Modelling the aviation history

Modell	Bild	Basistyp	Modellhersteller	Bauepoche	Themen	TextDE
A1J Skyraider		A1 Skyraider	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Trägerflugzeug Jabo Afterwar	VA-145 'Swordsmen' NK& 07& 507& 42015 (142015) Stationiert an Bord des Flugzeugträgers U.S.S. Intrepid (CVS-11)
A4M Skyhawk			Airfix	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trägerflugzeug Bomber Afterwar
A6M-2N Rufe Type 2		Zero	Jo-Han	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Seeflugzeug Jäger Wk2	Nakajima baute einige Mitsubishi Zero zu Schwimmerflugzeugen um. Sie wurden z. B. in Guadalcanal bei der Invasion der Amerikaner verwendet. Die Franzosen kauften einige Flugzeuge um sie gegen die Rebellen in Indochina einzusetzen.
A6M3 Type 22 Surrendered Zero		Zero	Hasegawa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Jäger Wk2	Im September 1945 erfuhr die RNZAF von einer intakten Zero auf Kara Airstrip in Süd-Bougainville. Sie wollte diese als Kriegsbeute, dazu sollte die Maschine von einem jap. Piloten nach Rabaul geflogen werden. Dies wurde durch die Beutekommission wegen der Furcht vor einer Kamikaze-Aktion verboten. Daraufhin holte Wing Cdr. Bill Kofoed die Maschine selbst. Im Oktober wurde sie dann nach Auckland verschifft und erhielt die RNZAF serial NZ6000. Die Maschine flog zuletzt im Dezember 1945, das I...
A7A Corsair II		A7 Corsair	Airfix	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trägerflugzeug Bomber Afterwar
A7V				4 (Anspruch steigt, 2000er)	Panzer WkI
A37			Dragon	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Sonderbemalung Schlachtflugzeug Trainer Kunstflug Afterwar	Kunstflugstaffel Black Eagles
Aermacchi MB339 Frecce Tricolori			Supermodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Sonderbemalung Trainer Kunstflug Afterwar	Italienische Kunstflugstaffel Frecce Tricolori. Hatte diese Maschinen in Ramstein erlebt.
AH1			Mastercraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Hubschrauber Afterwar
Aichi B7A1 Ryusei Grace			Fujimi	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Bomber Wk2	Die Aichi B7A Ryusei Grace war der letzte und leistungsstärkste trägergestützte Torpedobomber der japanischen Marine im Zweiten Weltkrieg. Das Flugzeug war zugleich auch als Sturzbomber einsetzbar. Das Flugzeug hatte hervorragende Flugeigenschaften bezüglich seiner Geschwindigkeit und Beweglichkeit. Die Überlebenschance einer Aichi B7A2 war (für ein japanisches Flugzeug des Jahres 1945) sehr hoch. Der Bomber verfügte auch über selbstdichtende Treibstoffta...
Aichi D3A Kanbaku Val			Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Stuka Wk2	Die Aichi D3A Typ 99 Val war ein von Flugzeugträgern aus eingesetztes Sturzkampfflugzeug des japanischen Herstellers Aichi. Sie beruhte auf Studien der deutschen Heinkel-Muster Heinkel He 66, Heinkel He 70 und Heinkel He 77, war Japans erstes Sturzkampfflugzeug in Ganzmetall- und Eindeckerausführung. Der Erstflug erfolgte im Januar 1938. Die D3A blieb über den ganzen Zweiten Weltkriegs im Einsatz und wurde zuletzt auch zu Kamikaze-Einsätzen verwendet.⁽¹³⁾
Aichi E16A1 Zuiun			Aoshima	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Aufklärer Wk2	Die Aichi E16A Zuiun Paul war ein Aufklärer und Sturzkampfflugzeug der japanischen Marineluftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Sie war als Wasserflugzeug mit zwei Schwimmern konstruiert. Ungewöhnlich für ein Wasserflugzeug war die Rolle als Sturzkampfflugzeug und die in diesem Zusammenhang in den vorderen Schwimmerstreben eingebauten Sturzflugbremsen, die sich seitlich öffnen ließen. Sie löste die Aichi E13A ab. Insgesamt wurden 256 Exemplare gebaut, davon 3 E16A1...
Albatros W.4 (late)			Roden	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger WkI Seeflugzeug	Die auf der D.II basierende aber leicht vergrößerte und mit einem neuen Flügel und Leitwerk versehene W.4 wurde als See-Aufklärer und -Jäger entwickelt. Die ersten Auslieferungen erfolgten ab September 1916. Anfangs hatten sie seitliche Kühler und einen durchsichtigen Flügel über dem Piloten, dessen Material aber schnell spröde wurde und riß. Ab dem 6.Fertigungslos erhielten die unteren Flügel auch Querruder. Es wurden insgesamt 8 Lose mit...
Alpha Jet			Heller	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Sonderbemalung Trainer Jabo Afterwar
Ar68F		Ar68	CMK	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Interwar Wk2	Die Arado Ar 68 wurde nahezu parallel zur Heinkel He 51 als Nachfolger der Arado Ar 65 entwickelt, um die 1935 enttarnte junge Luftwaffe schnell mit größeren Stückzahlen ausrüsten zu können. Bei ihrem Jungfernflug im Jahr 1934 zeigte sie hervorragende Steuerbarkeit und Leistungen, obwohl Arado Probleme mit der Zuverlässigkeit und der Leistung des Motors BMW VId hatte. Ar 68 F-1: Serienmodell. Aufgrund von Lieferschwierigkeiten des Jumo 210 wurde im Frühjah...
Ar 76 A-0			RS Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Trainer Interwar Wk2	Die Arado Ar 76 wurde nach einer Ausschreibung des C-Amts von 1934 für einen leichten Heimatschutzjäger, der auch als Jagdtrainer dienen sollte, entwickelt. ⁽³⁾Der Prototyp wurde von einem Kestrel VI angetrieben.⁽¹⁶⁾. ...
Ar80			Huma	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Flugzeugprojekt Interwar	Wettbewerber der Bf109V-1: Die Ar 80 wurde auf die Ausschreibung 1933 für einen einsitzigen Eindecker aus Metall entwickelt. Als Antrieb war der Jumo210 geplant, der jedoch nicht verfügbar war. Die Ar 80 V1 hatte ihren Erstflug im Frühjahr 1935 mit einem Rolls-Royce Kestrel VI, stürzte jedoch kurz darauf ab. Bei den Flügen zeigte sich bereist eine Vielzahl von Problemen mit dem Fahrwerk, sowie ein zu hohes Gewicht. Sehr schnell wur...
Ar96/Avia C-2		Ar96	KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Polizei Wk2 Flugzeug	Avia C-2 des National Security Corps (Luftpolizei)
Ar96/Avia C-2		Ar96	KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer Wk2	Avia C-2 wurden auch an Ungarn geliefert. Diese hier trägt die von 1948-1949 verwendeten ungarischen Hoheitsabzeichen. Der Bausatz von KP wurde 2011 neu aufgelegt mit neuen Decals
Ar96 V-9		Ar96	KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Schlachtflugzeug Wk2	Umbau zum bulgarischen Schlachtflugzeug: Die Ar 96 V-9 wurde als Prototyp für die bulgarische Version ausgerüstet. Diese unterschied sich durch ein offenes hinteres Cockpit mit einem beweglichen MG auf Arado-Lafette Typ K sowie Abwurfeinrichtung für drei Splitterbomben unter den Tragflächen.
Ar96B-5		Ar96	Heller	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer Wk2	Luftwaffenschule
Ar196A		Ar196	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Bordflugzeug U-Jäger Aufklärer Jäger Wk2	Siehe Index 45 (Ar196A)
Ar196A		Ar196	Heller	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Bordflugzeug U-Jäger Aufklärer Jäger Wk2	Die Arado Ar 196 war das Standard-Bordflugzeug der deutschen Marine im Zweiten Weltkrieg. Ausgelegt als einmotoriger Tiefdecker mit zwei Schwimmern, wurde es meist per Flugzeugkatapult zu seinen Einsätzen als Aufklärungsflugzeug und U-Boot-Jäger gestartet - von Küstenbasen aus diente es als Küstenüberwachungsflugzeug. Entwickelt wurde das Flugzeug seit 1937 als Nachfolgemodell der Heinkel He 60 und in Konkurrenz zur Focke-Wulf Fw 62. Die unterschiedlichen Mod...
Ar197V3		Ar68	Airmodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Jäger Wk2	Modell: Erprob.stelle der Luftwaffe Travemünde 1938-1940 Entwickelt wurde das Flugzeug 1937 für den im Bau befindlichen deutschen Flugzeugträger Graf Zeppelin auf der Grundlage der Arado Ar 68H, dem ersten Modell von Arado mit geschlossenem Cockpit. Deren Zelle wurde lediglich für Trägerlandungen optimiert sowie das Fahrwerk absprengbar gestaltet, um Wasserlandungen zu erleichtern. Zusätzlich wurde ein Landehaken und Katapultbeschläge angebracht. Als Antr...
Ar199 V-3 Pantoffeltierchen		Ar96	Airmodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Seeflugzeug Trainer Wk2	Das Technische Amt verlangte 1938 ein modernes Marine-Schulflugzeug. Die Arado Ar 199 war hierauf der Entwurf eines Schulflugzeuges zur fliegerischen Ausbildung kompletter Seeflugzeug-Besatzungen. Für die Pilotenschulung waren deshalb zwei nebeneinander liegende Sitze für Lehrer und Schüler vorgesehen, während ein FT-Schüler mit der gesamten Funkausrüstung dahinter Platz fand. Die Maschine ähnelte einer Ar 196, war jedoch auf Basis der Ar 79 und Ar 96 entwickel...
Ar231			Airmodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Bordflugzeug Aufklärer Wk2	Die Ar 231 war ein Erkundungsflugzeug für U-Boote. Es konnte so zusammengefaltet werden, dass es in einen Druckbehälter mit 2m Durchmesser passte. Daher hatte sie auch in der Höhe versetzte Tragflächen. Bei starkem Wind konnte sie jedoch nicht mehr an Bord gebracht werden. Daher setzte man auf Hubschrauber. Zwei wurden auf dem HSK Stier erfolglos eingesetzt.
Ar232 B			Mach2	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Transporter Wk2	Die Arado Ar 232, auch als "Tausendfüßler" oder "Tatzelwurm" bekannt, war ein im Deutschen Reich während des Zweiten Weltkriegs vom Arado Werk Brandenburg an der Havel entwickeltes und gebautes Transportflugzeug. Rollout des Modells auf Ar 232 im FF Flugzeugforum
Ar234 B+C diverse		Ar234	Revell Matchbox Lindberg	2 (Erste Fortschritte, 80er) 1 (Kindheit, 60/70er) 0 (ungebaut)	BeginnJetzeitalter Wk2	Film auf Youtube 13 min
Ar234P-5		Ar234	Dragon	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Nachtjäger Wk2	Von der Ausführung C waren C-3N und C-7 als Nachtjäger konzipiert. Aus diesen Maschinen sollte die Ar 234 P als Serien-Nachtjäger hervorgehen. Sie war mit verschiedenen Waffengondeln unter dem Rumpf geplant (Mg151 und/oder Mk108). Der ungewöhnliche Bug beherbergte ein Berlin-Radar. Das folgende Bild ist direkt eingezogen von Flugzeugforum...
Ar240A-02		Ar240	Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Aufklärer Jäger Wk2
Ar E377a			Dragon Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Luft46 Mistel	als Mistel5 mit He 162
Ar E555-1			Revell	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Bomber	Die Ar. E555 war eine Reihe von Entwürfen zur RLM-Ausschreibung des Amerika-Bombers. Es gab 14 zum Teil sehr unterschiedliche Entwürfe.
AT11 Kansan		Beech 18	PM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer Wk2	Die Beechcraft AT-11 war eine Variante der Beechcraft Model 18, bekannt als Twin-Beech. Insgesamt 128 AT-11 kamen ab 1948 zur türkischen Luftwaffe im Rahmen des US Military Assistance Programms. Sie wurden am 14.Mai 1948 per Flugzeugträger geliefert. Die AT-11 ersetzten die Airspeed Oxfords und blieben bis 1983 im Dienst. Sie wurden vorwiegend als Fortgeschrittenen-Trainer, Bomber-Trainer und als Verbindungsflugzeuge genutzt. Hauptnutzer war die Eskisehir Bomber Training and Shooting S...
AUT.18			Broplan	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Ab 1936 suchte die italienische Luftwaffe Regia Aeronautica einen Nachfolger für die veraltete Fiat CR.32 und Trojani nahm mit seinem Prototyp AUT 18 an dieser Ausschreibung teil. Wettbewerber waren die Macchi MC.200, Reggiane Re.2000, Caproni-Vizola F.5,Meridionali Ro 51 und Fiat G.50. AUT steht hierbei für Aeronautica Umbra Trojani. Die AUT 18 war ein Ganzmetall-Tiefdecker, dessen Außenhaut aus Duraluminium bestand. Der Prototyp erhielt die Registrierung MM.363. Er besaß...
Avia B35.1 Prototyp späte Ausführung		Avia B35	KP	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2	Vojenský Letecký Ústav Studijní (Militärische Luftfahrt-Forschungsanstalt) Die B35 war ein tschechoslowakischer Jägerprototyp. Das Modell stellt den ersten Prototyp B.35.1 dar (Erstflug 28.9.38), der bereits am 22.11.38 abstürzte. Die B.35.3 wurde unter Hoheit der Wehrmacht fertiggestellt. Ein Serienbau erfolgte erst mit der Weiterentwicklung B.135.
Avia B534 IV		Avia B534	KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Interwar Wk2	slowak.Volksaufstand 1944
Avia BH3			KP	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Interwar	Die Avia BH-3 war ein tschechoslowakisches Jagdflugzeug aus dem Jahr 1921. Ungewöhnlich für ihre Zeit ist die Auslegung als Eindecker.
Avia CS199		Me109	KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer Wk2 Afterwar	Zur Geschichte siehe auch Avia S.199. Von 1949 bis 1950 entstand die zweisitzige Trainingsversion CS.199. Die CS199 war ein freitragender Tiefdecker in Ganzmetallbauweise, nur die Ruder waren mit Leinen bespannt. Walkaround auf http://www.hyperscale.com/features/2000/cs199ng_1.html
Avia S199		Me109	KP	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Wk2 Afterwar	Nach dem Zweiten Weltkrieg stellte sich die Frage nach einem Jagdflugzeug, mit dem die neu entstandenen tschechoslowakischen Luftstreitkräfte schnellstens ausgerüstet werden konnten. Man entschied sich schließlich dafür, Partien von Zellen der Bf 109 G, die aus der Kriegsproduktion im Objekt Diana auf CSR-Gebiet zurückgeblieben waren, zu verwenden. Im Werk Avia wurde eine kleine Serie unter Nutzung von Teilen der Bf 109 G-10 unter der Bezeichnung C.10 fertiggestellt. Im...
Avia S199 Shakin		Me109	KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Jabo Afterwar	Zur Geschichte siehe Avia S.199.
B17G		B17	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Bomber Wk2
B29 Superfortress			Airfix	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Bomber Wk2	873rd Bombardment Squadron (Very Heavy), 498th Bombardment Group (Very Heavy) 4614 (42-24614) Major Jack J. Catton
Ba349 Natter			Scratch	1 (Kindheit, 60/70er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2
BAC Lightning			Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Afterwar
BAE Hawk		BAE Hawk	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Trainer Afterwar
BAE Hawk Red Arrows		BAE Hawk	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Sonderbemalung Trainer Afterwar
Barracuda				3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Trägerflugzeug Torpedobomber Stuka Wk2
Bell X1				3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	X-Plane Afterwar
Bergepanzer 38(t)		Panzer 38(t)	Attack	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Panzer Wk2
Bergeschlepper 731(f)			RPM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Panzer Wk2	Schlepper auf Basis erbeuteter Renault 35R
Berlin B9			Airmodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Experimentalflugzeug Wk2	Mit der Akaflieg Berlin B 9 wurden Untersuchungen zur Belastungsgrenze eines liegenden Piloten bei hohen g-Kräften durchgeführt. Die B9 wurde später mit der Nummer 8-341 in die RLM-Typenliste eingereiht. Es wurde nur ein Exemplar gebaut (1943), das für Belastungen bis 22g ausgelegt war. Um dem liegenden Piloten eine Nutzung der Instrumente zu ermöglichen, wurden diese über Spiegel sichtbar gemacht.
Bk117 Medicopter		EC145	Revell	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Hubschrauber Zivil Afterwar	Medicopter 117 - Jedes Leben zählt war eine zwischen 1997 und 2002 im Auftrag von RTL und ORF von der MR Film hergestellte Fernsehserie über die riskanten Einsätze zweier Rettungshubschrauber-Teams. ⁽⁴⁵⁾. Die BK 117 ist ein leichter, zweimotoriger Vielzweckhubschrauber. Er entstand 1979 in einer Gemeinschaftsproduktion des deutschen Herstellers Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MB...
Blenheim I		Blenheim	Frog	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Bomber Wk2	Die BL-104 war eine der ersten Blenheim in Finnland. Sie trug noch die englische Tarnbemalung. Ausgerüstet mit Ski.
Blenheim IV		Blenheim	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Bomber Wk2
Bleriot XI			Novo	4 (Anspruch steigt, 2000er)	WkI Flugzeug	Louis Bleriot führte am 25.7.1909 seinen historischen Flug über den Ärmelkanal durch.Das Flugzeug erlangte große Aufmerksamkeit und wurde durch die französische und italienische Luftwaffe geordert. Ab 1912 erwarben auch die englische und ottomanischen Armeen diesen Typ. Oberkommanierender Riza Pacha erwarb zwei Zweisitzer Bleriot XI-b, drei Zweisitzer XI-2 und drei Einsitzer "Penqouin"⁽⁴⁸⁾
BMW Dixi				4 (Anspruch steigt, 2000er)	Fahrzeug Zivil Interwar
BMW Flügelrad I V-1			Planet	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Luft46 Hubschrauber Jäger Wk2
BMW R75 mit Beiwagen			Eidai	1 (Kindheit, 60/70er)	Fahrzeug Wk2
Bo105			Airfix	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Hubschrauber Afterwar
Boeing 747-2030			SunnyKlüser	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Passagierflugzeug Afterwar	Ich darf hier die frohe Botschaft verkünden, dass meine Frau sich nun auch dem Modellbau verschreibt. Ihr Schwerpunkt liegt im Dioramenbau. Dargestellt ist die Landung des Prototyps der neuen 747-2030 auf einer eigens gefertigten Landebahn. Das Flugzeug besteht aus einem neuartigen braunen Resin. Der große Vorteil ist die Freiheit jeglicher giftiger Dämpfe beim Gießen und erste Geschmacksverträglichkeitsproben führten zu schlagartigem Verschwinden. ...
Boeing 787-8 Dreamliner			Daron	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Passagierflugzeug Afterwar
Boeing P-12 E			Matchbox	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Interwar	wie F4B
Boeing P26 diverse			Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Interwar
Boomerang CA13		Boomerang	Airfix	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Wk2	1943 4.sqn RAAF New Guinea
Boulton Paul Defiant			Airfix	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Nachtjäger Wk2	256.Sqn
Br.693			Heller	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Bomber Wk2	Die Maschinen kamen in den Anfängen des Frankreichfeldzuges gegen die Deutschen zum Einsatz. Am 10. Mai 1940 standen trotz der höheren Produktionszahlen lediglich 19 Br.691 und 38 Br.693 im operativen Einsatz bei den Staffeln GBA I/51, GBA II/52, GBA I/54 und GBA II/54 (GBA=Groupe de Bombardement d'Assaut, dt. "Angriffsbombergruppe"). Die Br.691 wurden schrittweise durch 693er und 695er (GBA II/54) ersetzt. Bei Tiefangriffen auf deutsche Kolonnen erlitten sie schwere Verluste durch di...
Bü133 Jungmeister			Heller	1 (Kindheit, 60/70er)	Trainer Sportflugzeug Kunstflug Interwar Wk2	Die Bücker Bü 133 Jungmeister war eine einsitzige Weiterentwicklung des Bücker Bü 131-Doppeldeckers der Bücker Flugzeugbau. Sie war etwas kleiner, einsitzig und stärker motorisiert, ansonsten jedoch weitgehend identisch. Der Erstflug erfolgte am 21. August 1935 mit Werkspilotin Luise Hoffmann an Bord. Die Maschine wurde von verschiedenen Luftwaffen vor allem für die Kunstflug- und Luftkampfschulung eingesetzt. Wegen ihrer Wendigkeit und dem sauberen Abrissve...
Buffalo F2A-2		Buffalo	Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Jäger Interwar Wk2	VF-2 USS Lexington 1941
Bunker German Strong Point			Grip	1 (Kindheit, 60/70er)	Bodengerät Wk2
Bv40			Warlord	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Leichtjäger Segler Wk2	Die Blohm & Voss BV 40 war einer der vielen Versuche der deutschen Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg die amerikanischen Bomberströme über Deutschland zu bekämpfen. Das Segelflugzeug war klein, stark gepanzert und mit zwei 30-mm-Kanonen ausgerüstet& das Fahrwerk wurde nach dem Start abgeworfen und gelandet wurde auf einer Kufe. Es war sehr simpel aufgebaut& es sollten möglichst wenige kriegswichtige Werkstoffe verbraucht werden. Der Zusammenbau war von angelernten...
Bv137 B-0 (Ha137)				4 (Anspruch steigt, 2000er)	Stuka Interwar	Modell:Ha 137 B-0, Wnr.192 Geschichte: Die Blohm & Voss Ha 137 war ein deutsches leichtes Sturzkampfflugzeug der Firma Hamburger Flugzeugbau GmbH, einer Tochter der Schiffswerft Blohm & Voss. Die Maschine ging aus dem Konstruktionswettbewerb vom Sommer 1934 hervor, bei dem, auf Anregung von Ernst Udet, vom Technischen Amt ein leichtes, einsitziges Sturzkampfflugzeug verlangt worden war. Am Wettbewerb dazu waren noch Fieseler mit der Fi 98 und Henschel mit der Hs 123 beteiligt, von d...
Bv138			Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Flugboot Aufklärer Wk2	Die Bv 138 war ein sehr erfolgreicher See-Fernaufklärer.
Bv141 B		Bv141	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Aufklärer Wk2
Bv155 V2 (B-02)		Me109	Airmodel	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Experimentalflugzeug Jäger Wk2	Airmodel Nr. 28
Bv P170			Scratch	1 (Kindheit, 60/70er)	Luft46 Bomber Wk2
Bv P192.01			Planet	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Schlachtflugzeug Stuka Wk2	Bei diesem Entwurf eines Schlachtflugzeugs und Sturzbombers wurde das Cockpit durch 2 Ausleger gehalten. Motor und Propeller saßen direkt dahinter.
Bv P194.02			Revell	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Schlachtflugzeug Stuka Wk2
Bv P208			Planet	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Luft46 Jäger Wk2	Die Blohm & Voss P 208 war eine Studie eines einsitzigen deutschen propellergetriebenen Jagdflugzeugs aus dem Jahr 1944.Die Entwicklung des Flugzeugs begann 1944, zu einem Zeitpunkt, als eigentlich schon das Zeitalter der Strahlflugzeuge angebrochen war. Da Strahltriebwerke jedoch noch nicht die erforderliche Leistung erbrachten, entschied man sich bei Blohm & Voss doch noch einen Jäger mit Kolbenmotor zu entwerfen. Das Projekt wurde dabei so ausgelegt, dass es ohne weiteres auf Strahlantri...
Bv P211			SH	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Luft46 Jäger Wk2
Bv P212.03			Huma	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Luft46 Jäger Wk2
Bv P215.02			Huma	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Luft46 Nachtjäger Wk2
Campini Caproni			Delta 2	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	BeginnJetzeitalter Experimentalflugzeug Afterwar	Die CC2 gilt als das 2.Strahlflugzeug der Welt. Ihr Erstflug war im August 1940. Die Art von Strahlantrieb war allerdings nicht sehr vielversprechend: Mit einem Kolbenmotor wurde ein Verdichter angetrieben, hinter dem ähnlich einem Nachbrenner Sprit eingespritzt wurde. Das Modell ist uralt. Ich hatte es damals aus dem Bausatz von Delta2 gebaut.
Caproni Vizzola F.4		CaproniVizzola	DUJIN	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Das Team um F.Fabrizi begann 1937 mit den Arbeiten zu einem Jagdeinsitzer in Gemischtbauweise, der F.4. Das F stand hierbei für Fabrizi. Die hölzernen, zweiholmigen Tragflächen waren mit Sperrholz, das auch Kräfte aus der Tragflächenbelastung aufnehmen konnte, beplankt. Der Rumpf bestand aus einem Stahlrohrgerüst mit aufgenieteten Duralblechen. Es wurden zwei Versionen vorgeschlagen, die F.4 mit einem flüssigkeitsgekühlten 12-Zylinder-Motor Isotta-Frasc...
Caproni Vizzola F.6Z		CaproniVizzola	DUJIN	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die eher nur wenigen bekannten Entwürfe von F.Fabrizi Caproni-Vizzola F.4 bis F.6 standen im Wettbewerb zu Fiat G.50, MC.200 und weiteren. Für den geplanten 24-Zylinder-Motor Isotta-Fraschini RC25/60 Zeta wurde eine Variante der F.6 vorgesehen, die F.6Z (Z=Zeta). Der Motor, der erst im August 1943 zur Verfügung stand, leistete statt der errechneten 1500 PS aber nur 1200 PS. Aus diesem Grund und wegen des Waffenstillstands wurde die Entwicklung nicht fortgesetzt. Als Bewaffnung war...
Caudron Renault 714 C1		CR714	Heller	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Leichtjäger Wk2	GC I/145 Juni 1940,poln.Exil-Piloten
CF104		F104	Esci	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Afterwar	Red Indian Decal war kaputt- mit Pinsel bemalt
Chance Vought V173 Pancake				3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Experimentalflugzeug Wk2
Curtiss Hawk 75		Hawk	Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Interwar Wk2	Bei Kriegsbeginn hatte die Armée de l’air 291 Hawk 75As im Dienst. Am 8. September 1939 erzielte die Groupe de Chasse II/4 mit dem Abschuss von zwei Messerschmitt Bf 109E die ersten Luftsiege der Westalliierten im Zweiten Weltkrieg. Vom 10. Mai bis zum 24. Juni 1940 errangen die Franzosen 230 bestätigte und 80 unbestätigte Abschüsse mit der Hawk 75 bei nur 29 eigenen Verlusten. Von elf französischen Flieger-Assen flogen sieben die Hawk. Das führende Flieger-...
Curtiss Hawk 75 P36A		Hawk	Aoshima	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Interwar Wk2	Sonderbemalung Manöver 27.Sqn
CW-21B Curtiss-Wright Demon			Rareplanes	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2	1941 NL East Army Air Corps,Falsche Kennung
D500			Heller	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2
D520 bulg		D520	Heller	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Wk2	III(Bulg.)/JG6 - Bojourishte, Februar 1944 Als Deutschland im November 1942 in der freien Zone einmarschierte, wurden 246 D.520 erobert. Weitere 62 wurden unter deutscher Hoheit fertig gestellt. Einige wurden als Trainer genutzt (z.Bsp. JG101 in Pau-Nord) , 120 an Bulgarien und 60 an Italien (z.Bsp. 371 und 164 Squadriglia) abgegeben.⁽⁶²⁾...
D520 C ital.		D520	Novo	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Als Folge der Auflösung der Vichy-Luftwaffe übernahm Italien im Frebruar 1943 französische Flugzeuge in Montelimar/Istres. Die D.520 war zu dieser Zeit veraltet, war aber wegen ihrer 20mm Kanone zur Bomberbekämpfung interessant. Eine Reihe italienische Squadriglia erhielt die D.520, so zum Beispiel die 8., 13., 22., 24., 59., 60., 161. und 169. Sq. Das Modell stellt eine Maschine der 164. Squadriglia (161. Gruppo Autonomo), Reggio Calabria, Mai 1943 dar. Tolle Seite zur D.520...
D520 Groupe Doret Free French Forces 44		D520	RS Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Dewoitine D.520 war zu Beginn des Zweiten Weltkrieges das fortschrittlichste Jagdflugzeug der französischen Luftstreitkräfte, welches in den Kampfeinsatz gelangte. Von den reinen Leistungsdaten her war sie der Messerschmitt Bf 109, dem Standard-Jäger der deutschen Luftwaffe, unterlegen, hatte aber eine deutlich bessere Wendigkeit und bessere Eigenschaften im Sink- und Sturzflug. Die Dewoitine D.520 wurde ab 1936 basierend auf der D.500 von einem Team um den französisch...
Dewoitine D.21		Dewoitine D-21	KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Zivil Interwar	Nach der Jägerausschreibung 1926 wurden 12 D.21 beschafft. Sie dienten bei den Jagdstaffeln 10, 41, 42. 1936 wurden sie durch PZL P.24 abgelöst⁽⁶⁴⁾
DFS39 Lippisch / Delta IVc				4 (Anspruch steigt, 2000er)	Experimentalflugzeug Interwar	1937 Pilot H.Dittmar Die DFS 39 Delta IVc war ein schwanzloses Versuchsflugzeug der Deutschen Forschungsanstalt für Segelflug (DFS). Entwickelt wurde das Flugzeug 1935 als Versuchsflugzeug der Delta-Reihe auf Basis der Fieseler F 3. Diese von Prof. Lippisch konzipierte Versuchsreihe hatte zum Ziel, schwanzlose Flugzeuge auf ihre Flugstabilität hin zu untersuchen. Die Delta IVc war als Ergebnis vorheriger Exemplare sowie auf Anregung von Prof. Lippisch entstanden, die Stabilitä...
DFS194		Me163	PM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Experimentalflugzeug BeginnJetzeitalter Wk2	Die DFS 194 wurde von Prof. Lippisch bei der DFS als Nurflügel-Hochleistungsversuchsflugzeug mit einem Walter-Raketentriebwerk R 1-203 entworfen. Nach seinem Wechsel zu Messerschmitt wurde der Entwurf über diverse Zwischenschritte zur Me 163 weiter entwickelt.
DFS346			Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Experimentalflugzeug BeginnJetzeitalter Wk2 Afterwar
DFW T28 Floh			Elf Model	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Experimentalflugzeug Jäger WkI	Limited Edition Leichter Hochgeschwindigkeitsjäger der DFW Leipzig gegen Ende 1915. Gebaut wurde der (vermutlich) einzige Prototyp in der Aussenstelle Lübeck-Travemünde. Die Geschwindigkeit von 180 km/h war um 40 km/h höher als die der Fokker Eindecker dieser Zeit.
dH2			Revell	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Aufklärer WkI	Royal Flying Corps No. 24 Squadron
dH88 Comet Grosvenor House		dH88	Airfix	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Rekordflugzeug Interwar	Das MacRobertson-Luftrennen (Victorian Centenary Air Race) fand vom 20. Oktober bis zum 5. November 1934 von England (Mildenhall bei Cambridge) nach Australien (Melbourne) statt. Die speziell für das Rennen gebaute Comet Grosvenor House gewann. De Havilland hatte 5 Maschinen ins Rennen geschickt, da sie unbedingt gewinnen wollten. Die Grosvenor House ging im Juni 1935 mit der Registrierung K5084 zur RAF. Von 1973 bis 1987 wieder restauriert.
Do17E/F		Do17	Airfix	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Bomber Wk2	1. (F)/124
Do24			Revell	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Flugboot Aufklärer Wk2
Do27			Huma	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Zivil Afterwar Flugzeug	Zebra-Bemalung Erste D-ENTE: Für die Forschungsarbeiten in der Serengeti lernten Michael und Bernhard Grzimek 1957 das Fliegen und kauften eine speziell ausgerüstete Dornier Do 27, die mit auffallenden Zebrastreifen lackiert wurde und das Kennzeichen D-ENTE erhielt. Am 10. Januar 1959 kollidierte Michael Grzimek in seiner Dornier Do 27 mit einem Geier. Durch die Beschädigung einer Tragfläche verlor Grzimek die Kontrolle über sein Flugzeug, stürzte a...
Do217E		Do17	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Bomber Wk2
Do217K		Do17	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Bomber Wk2
Do335A		Do335	Lindberg	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Die Dornier Do 335 war ein von Dornier hergestelltes deutsches Kampfflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Es kam nicht mehr zum scharfen Einsatz. Die lange Nase und die hochbeinige Konstruktion brachten diesem Flugzeug den offiziellen Namen "Pfeil" (für die einsitzige Version) und "Ameisenbär" (für den Doppelsitzer) ein. 1937 hatte sich Dornier das Prinzip eines Druckpropellers mit Fernwelle patentieren lassen. 1939 bauten Ulrich W. Hütter und Schempp-Hirth Flugzeugbau das Vers...
Do335A-12		Do335	Revell Frog	1 (Kindheit, 60/70er)	Nachtjäger Wk2
Enzian Fla-Rak		Me163	Condor	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Lenkwaffe Fla Wk2
Eurofighter			Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Afterwar
F4D Skyray			Airfix	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trägerflugzeug Jäger Afterwar
F4 Phantom		F4	Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Sonderbemalung Jäger Jabo Afterwar	Tiger
F4U-1 Corsair		F4U	Revell	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trägerflugzeug Jäger Wk2 Afterwar
F4U-1 Corsair		F4U	Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Jäger Wk2 Afterwar	VMF-312 Day's Knights / Checkerboarders Geschichte siehe http://www.f4ucorsair.com/vmf312/312.html ⁽⁵¹⁹⁾ Revell Heroes: Als Pausenfüller wollte ich mal einen 5-Teile-Bausatz verwenden. War ganz schön aufwändig, ich habe mindestens 3 Minuten dafür benötigt :-)
F4U-5 Corsair Honduras		F4U	Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Jäger Wk2 Afterwar	Hintergrund siehe Geschichte des 100 Tage-Krieges
F5A		F5	Airfix	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Afterwar
F6F-3 Hellcat			Matchbox	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trägerflugzeug Jäger Wk2	1832.Sqn,HMS Indomitable,Pac Fleet TF57-2,1945
F6U Pirate			Meikraft Models	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Trägerflugzeug BeginnJetzeitalter Jäger Afterwar
F7EB Plaaf Aerobatics Team China		Mig21	Trumpeter	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Sonderbemalung Kunstflug Jäger Afterwar
F8F Bearcat				4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Jäger Wk2 Afterwar	Die Verwendung der F8F Bearcat bei der US Navy war ziemlich kurz, aber einige Maschinen wurden an die französische Armée de l’air sowie an die Royal Thai Air Force verkauft. Die Bearcat wurde im Indochinakrieg, der zwischen Frankreich und den kommunistischen Viet Minh geführt wurde, eingesetzt. Sie wurde auch von der Südvietnamesischen Luftwaffe eingesetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg erfreute sich die Bearcat als Rennflugzeug großer Beliebtheit. Der bekannteste...
F9F4 Panther		F9F	Matchbox	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trägerflugzeug Jäger Afterwar
F14				2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trägerflugzeug Jäger Afterwar	Film: Tomcat Start
F15J			Hasegawa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Sonderbemalung Jäger Afterwar	JASDF 40.anniversary
F16		F16	Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Sonderbemalung Jäger Afterwar	BAF 2.Sqn 75.Anniversary
F16		F16	Mastercraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Sonderbemalung Jäger Afterwar	Wikinger
F16XL		F16		3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Experimentalflugzeug Jäger Afterwar
F/A18			Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Trägerflugzeug Jäger Jabo Bomber Afterwar Sonderbemalung
F22 Raptor			Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Afterwar
F35			Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Afterwar
F80A - YP-80A Shooting Star		P80	Sword	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2 Afterwar	Am 23.6.1943 erhielt Lockheed den Auftrag innerhalb 180 Tagen ein strahlgetriebenes Jagdflugzeug zu entwickeln. Am 8.1.1944 flog die XP-80 Lulubelle zum ersten Mal. Parallel zum Anlaufen der Produktion der P-80A schickte das Army Air Corps im Rahmen des Projekts Extraversion 4 YP-80A nach Europa, 2 nach Großbritannien, 2 nach Italien. Die Maschinen waren die S/N 44-83026 c/n 1005 (ETO), S/N 44-83027 c/n 1006 (ETO), S/N 44-83028 c/n 1007 (MTO), S/N 44-83029 c/n 1008 (MTO). Die beiden nac...
F80C Shooting Star		P80	Airfix	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2 Afterwar	16th Fighter Interceptor Squadron, 51st Fighter Interceptor Group, 51st Fighter Interceptor Wing FT-650& 9650 (49-650)
F84E Thunderjet		F84	Hobby Boss	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jabo Afterwar	F-84E geflogen vom CO des 86. FBW, Col. Laven. Deutschland 1951
F86E Golden Hawks		F86	Academy	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Afterwar Sonderbemalung Kunstflug	Golden Hawks
F86D Sabre		F86	Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Afterwar	Ursprünglich YF-85A benannte Weiterentwicklung der F-86 als Allwetterjäger. Lediglich 25% der Bauteile waren der F-86 gemeinsam. Sie hatte einen längeren und breiteren Rumpf, Radar, Nachbrenner. Die Bewaffnung bestand aus 24 ungelenkten Raketen.
F86 E Sabre Flying Swans		F86	Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Sonderbemalung Kunstflug Jäger Afterwar	1955 wurden unter dem 4. Air Base Command in Eskisehir die Ucan Kugular (Flying Swans) mit F-86E aufgestellt. Sie flogen 9er und 12er Formationen, waren aber nur in der Türkei zu sehen. 1965 wurde das Team aufgelöst.⁽⁸⁰⁾ Die Abziehbilder der F86E White Swans von PM Nr. 208 wurden verwendet fü...
F89 D			Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Nachtjäger Afterwar
F94 B Starfire		P80	Heller	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Afterwar	USAF 59th FIS, Otis AFB, MA. 7/10/1952: Abgeschrieben Otis AFB, MA. Bild siehe http://www.millionmonkeytheater.com/f94pics/50-880.jpg
F-94C-1-LO Starfire		P80	Emhar	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Afterwar	1954 gunnery meet Yuma, Arizona. 7/1953: USAF 84th FIS, at Hamilton AFB, CA. 1954: Teilnahme am Yuma Gunnery Meet. USAF 3201st ABW, Eglin AFB, FL. USAF 97th FIS, New Castle APT, DE. USAF 82nd MS, New Castle APT, DE. 8/1958: Salvaged at the AMARC bone yard. Photo siehe http://www.millionmonkeytheater.com/f94pics/51-5641.jpg
F104G		F104	Academy	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jabo Afterwar
F104G		F104	Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Sonderbemalung Jabo Afterwar	Boelcke
F104S		F104	Hasegawa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Sonderbemalung Jäger Afterwar	Anläßlich des 50-jährigen Bestehens der Reparto Sperimentale Volo (Experimental Flying Unit) wurde die F-104S MM6827 mit einem Sonderanstrich versehen. Sie wurde 1999 in RAF Fairford beim Royal International Air Tatto vorgeführt. Bilder hierzu auf Aviation Report und Digilander
Fa223 Drache			Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Hubschrauber Wk2	Hier ein Film auf Youtube mit der Fa223 .
Fa269			Alliance limitiert	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Hubschrauber Wk2	Einige Bilder sind auf wiki/Category:Focke-Achgelis und im Flugzeugforum
Fairey Gannet			Frog	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trägerflugzeug U-Jäger Afterwar	Die Fairey Gannet wurde 1946 im Auftrag der Royal Navy als erstes trägergestütztes, zur U-Boot-Jagd optimiertes Kampfflugzeug mit Turboprop-Antrieb von dem britischen Flugzeughersteller Fairey Aviation entwickelt. Gannet ist das englische Wort für Basstölpel, einen gansgroßen Seevogel. Das Flugzeug wurde so benannt, weil es mit gefalteten Flügeln auf dem Träger stehend diesem Tier ähnelt. Der Erstflug des Prototypen fand am 19. September 1949 statt, es fo...
FG-1D Corsair El Salvador		F4U	Hasegawa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2 Afterwar	Die FG-1 war die bei Goodyear in Lizenz gebaute F4U, teils ohne Trägerausrüstung. Diese Maschine wurde hastig getarnt von El Salvador im 100 Tage-Krieg - fälschlich auch Soccer War genannt - eingesetzt. Siehe auch Geschichte des 100 Tage-Krieges
FG-1D Corsair El Salvador		F4U	Academy	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2 Afterwar	Viele der salvadorischen Corsair erhielten Mitte der 60er Jahre einen Airshow-Anstrich. Siehe auch Geschichte des 100 Tage-Krieges
FH1 Phantom			MPM Cmk	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trägerflugzeug BeginnJetzeitalter Jäger Afterwar
Fi156		Storch	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Wk2 Flugzeug
Fi156C3		Storch	Heller	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Wk2	mit beigeklappten Flächen. Fi 156 C-1, D-INBC, WNr. 629 , die später wohl mit dem Stammkennzeichen TI+HS zur E-Stelle Travemünde (Die HR hatte Fanghaken)
Fi167 A-09			Pavla	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Torpedobomber Aufklärer Schlachtflugzeug U-Jäger Wk2	Die Fi 167 entstand auf eine Ausschreibung für ein Mehrzweckflugzeug für den Flugzeugträger Graf Zeppelin und den Träger B. Die Fi 167 hatte ausgezeichnete Flugeigenschaften. Ihre Kurzstart und -landefähigkeit war sogar der Fi 156 Storch überlegen. Die Maschine TJ+AR flog bei der Erprobungsstaffel 167. Diese flogen nach Beendung des Programms 1940-1943 in Holland als Küstenflieger. Hierbei wurden verschi...
Fiat CR32		CR32	Supermodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Interwar	Die Fiat CR32 war einer der besten Jäger ihrer Zeit. Österreich setzte die CR32 beim Jagdgeschwader II ein. Die deutsche Luftwaffe übernahm einige der Maschinen, anschließend wurden viele nach Ungarn verkauft.
Fiat G50 Freccia		G50	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	ganz alt
Fiat G50 bis Freccia		G50	Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die G.50 war der erste Jagdeindecker mit Einziehfahrwerk Italiens. Sie war deutlich untermotorisiert und mit 2 Mg 12,7 mm schwach bewaffnet und konnte daher trotz ihrer guten Wendigkeit bereits den frühen Hurricane nicht standhalten. Sie wurde auch von Spanien, Finnland, Kroatien und Deutschland eingesetzt. Die Version G50bis hatte einen zusätzlichen 104l Tank. Das Modell stellt eine G.50bis der Sq.352 dar. (352. Squadriglia Caccia Terrestre, 20. Gruppo Caccia Terrestre, 51. Stormo ...
Fiat G.50V Veloce (DB601)		G50	Italian Kits	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Experimentalflugzeug Wk2	Experimente mit deutschem DB601 Motor, lösten Experimente der Fiat G.52 ab. Die Probeflüge fanden von August bis Dezember 1941 statt, sie wurden überschattet von Problemen mit den Steuereinrichtungen und dem unzureichenden Kühlsystem. Wurde schließlich aber zugunsten der G.55 aufgegeben. Auf Basis der G50V wurde noch eine zweisitzige Fiat G.53 als Jagdaufklärer entworfen, jedoch nicht bestellt.⁽⁸⁵⁾
Fiat G55/1 Centauro		G50	Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Dt.Erprob.kdo
Fiat G91R		G91	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Jabo Afterwar	T
Fiat G91R Tiger		G91	Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jabo Sonderbemalung Afterwar	301 Esquadron "Jaguares" mit der Sonderlackierung des Jahres 1987
Firefly FR Mk.V			Airfix	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Trägerflugzeug Jäger Wk2	No. 817 Naval Air Squadron
FJ4B Fury		F86	Revell?	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trägerflugzeug Jäger Afterwar	VA-126
Fl265			Airmodel	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Hubschrauber Trägerflugzeug Wk2	Die Flettner Fl 265 war ein Versuchs-Hubschrauber von 1938. Die Fl 265 konnte problemlos im Flug vom Hubschrauberzustand zum Tragschrauberzustand und zurück wechseln. Es wurden sechs Versuchsmuster gefertigt. 1939 und 1940 wurden auf dem Kreuzer Köln Erprobungen gemacht, dazu wurde eine Landeplattform auf dem Turm B errichtet. Eine Serienfertigung wurde zugunsten der Flettner Fl 282 zurückgezogen. Hier ein Film auf Youtube mit der Fl265 auf der Köln.
Fl282 B-0			Huma	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Hubschrauber Trägerflugzeug Wk2	Die Fl 282 war der erste in Serie gebaute Hubschrauber.Es gab Erprobungen bei der Erprobungsstelle Travemünde mit dem Flugsicherungsschiff Greif, einen Testkampf gegen eine Fw190, U-Boot-Bekämpfung, als Bordflugzeug, Erprobung im Fronteinsatz auf dem im Mittelmeer operierenden Minenschiff Drache,und bei der Bordfliegerstaffel 3./196. Es wurden mindestens 21 Fl 282 fertig gestellt, der von Marine und Heer geforderte Großserienbau wurde wegen der höheren Dringlichkeit der Jä...
Flak38 2cm			Zvezda	0 (ungebaut) 4 (Anspruch steigt, 2000er)	Fla Wk2
Fokker Dr1			Revell	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger WkI	Richthofen
Fokker Dr1			Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger WkI	Kennst mi no (damit mal nen Preis gewonnen)
Fokker DXXI		Fokker DXXI	PM	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2
Fokker DXXIII				4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die D.XXIII wurde von Ingenieur Marius Beeling entworfen und stieß bei ihrem Erscheinen im Jahre 1939 auf reges Interesse im Ausland, was nicht zuletzt an der unkonventionellen Auslegung des Typs lag. Die beiden Motoren waren in einer Tandemaufhängung in der Rumpfmitte mit Zug- bzw. Druckschraube angeordnet, woraus auch das Doppelleitwerk resultierte. Aufgrund der Probleme, die der Pilot bei Verlassen des Flugzeuges durch den hinteren Propeller bekommen könnte, plante Beeling sog...
Fokker EIII			Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger WkI
Folland Gnat Red Arrows			Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Sonderbemalung Trainer Kunstflug Afterwar
Fouga Magister			Heller	1 (Kindheit, 60/70er)	Sonderbemalung Trainer Afterwar
Fw56		Fw56	Heller	1 (Kindheit, 60/70er)	Trainer Jäger Wk2 Interwar
Fw159				4 (Anspruch steigt, 2000er)	Flugzeugprojekt Jäger Interwar	Wettbewerber der Bf109V-1
Fw187 Falke			Karo-As	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2
Fw189		Fw189	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Aufklärer Wk2	alt
Fw190 A		Fw190	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaute Maschine
Fw190 A		Fw190	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaute Maschine
Fw190 A		Fw190	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaute Maschine
Fw190 A		Fw190	Matchbox	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Diverse in der Kindheit gebaute Fw190
Fw190 Aa-3		Fw190	Tamiya	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Beschaffung von FW-190-A3s war das letzte Glied einer Kette von Türkisch-Deutschen Beziehungen für Zusammenarbeit in der Luftfahrt, die schon vor dem 1.Weltkrieg durch die Ankunft deutscher Flugzeuge und Piloten im Osmanische Reich begannen. Es folgte die Gründung der TOMTAS in Zusammenarbeit mit Junkers in Kayseri die Junkers-A20s produzierte. Gemäß den Vereinbarungen, die in den folgenden Jahren unterzeichnet wurden, wurden verschiedene deutsche Flugzeuge beschaff...
Fw190 A-4 mit Bv246 Hagelkorn		Fw190	Condor Matchbox	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Bomber Wk2	Umbau der Fw190A von Matchbox mit Hagelkorn und verlängertem Spornrad. Die Kennung passt nicht. Tatsächlich erfolgte die Erprobung der Hagelkorn mit einer A-8.
Fw190 A-5/U12		Fw190	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaut. Behälter mit je 2 Mg151/20 Kanonengondeln. Zwei Stück waren die Musterflugzeuge für die A-7/R1 Kanonenboote.
Fw190 A-5 Emil Lang (A-6 Grünherz)		Fw190	Mastercraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Emil "Bully" Lang war einer der ältesten Piloten der Jagdwaffe, er erreichte 173 Abschüsse, davon 101 innerhalb von zwei Monaten. Aus einer Transporteinheit kommend, flog er zuerst in der 1./JG54, dann in der 5./JG54. In diese Staffel hatte er seine größten Erfolge, einmal am 3.11.43 18 Abschüsse an einem Tag. April 44 wurde er Staffelkapitän der 9./JG54, die der Reichsverteidigung zugeordnet wurde. Anschliessend führte er die II./JG26. Am 3.9.44 wurde er durc...
Fw190 A-8/R6		Fw190	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaut. Die A-8/R6 trug BR21 Raketenwerfer unter den Flügeln.
Fw190 D-9 Papageienstaffel		Fw190	Academy	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Fw 190 Doras der Platzschutzstaffel des JV-44 hatten die Aufgabe, die bei Start und Lanung verwundbaren Me 262 zu schützen.
Fw190 D-9		Fw190	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Zwei als Kind gebaute Maschinen.
Fw190 D-9 Michalski		Fw190	Mastercraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	ObstLt. Gerhard Michalski war vom 6. August bis 8. Mai 1945 Kommodore des JG4. Im April 45 war er in Neukirchen stationiert. Michalski war ein Jagdflieger, der schon beim Luftkampf um England mit dabei war - gemeinsam mit den bekannten "Henri" von Malzahn, Befehlshaber der I /JG 53. Michalski und Malzahn flogen auch gemeinsam an der Ostfront und auch in der Luftschlacht um Malta, er schoss in Malta 26 britische Jagdflugzeuge ab. Im Juni 1942 übernahm er die II./JG53. Im August 1944 wurde Mi...
Fw190 Turbojet		Fw190	Unicraft Resin Conversion	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Luft46 Jäger Wk2	Diese Variante wird im Internet häufig referenziert. Einen Nachweis für die Existenz des Flugzeugprojekts konnte ich nicht finden. Phantasie?? (Falls jemand Info hat, bitte Email!) Laut luftwaffe-bullet-board(anmelden): Um 1942 plante man (Otto Pabst, Leiter der Strahltriebwerksforschung) scheinbar ein Radialtriebwerk (FW1) als Ersatz für den BMW801 in der FW190 ohne s...
Fw190 V1		Fw190	Esoteric Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Erste Fw190. Die V1 flog erst mit dem hier dargestellte Doppelspinner, später wurde dieser entfernt.
Fw190 V18/U1 (Fw 190C)		Fw190	MPM	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Experimentalflugzeug Jäger Wk2	Die Fw 190 V18 wurde als Prototyp der Fw 190C entwickelt. Die V18/U1 hatte einen DB603A mit 4-Blatt-Propeller und Hirth 9-2281 Turbolader. Der C-Höhenjäger ging nie in Serie, als Prototypen wurden gebaut die V18, V29, V30, V32 und V33. Nach Einstellung des C-Programms wurden die Prototypen für die Ta 152 H Entwicklung genutzt. Die V18 wurde dabei zur V18/U2. Am 23.12.44 wurde die V18 bei einem Start beschädigt. Die Nutzung nach erfolgter Reparatur ist unbekannt. Am 6.April 1...
Fw190 V19		Fw190	Unicraft Resin Conversion	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Experimentalflugzeug Jäger Wk2	Falkenflügel: Bevor die V19 als Versuchsträger für eine Reihe von Motoren genutzt wurde, hatte sie leicht nach vorne gepfeilte Tragflächen. Die Angaben eines Falkenflügels werden oft gemacht, ob er aber genau so in der V19 genutzt wurde, ist nicht zweifelsfrei belegt. (siehe GDV Bericht no 10 Gruppe Aerodynamik )
Fw200		Fw200	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Aufklärer Bomber Seeflugzeug Transporter Wk2
Fw B3X1000			Planet	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Luft46 Bomber Wk2	Nurflügel-Jetbomber, der eine 1000kg Last 1000 km weit mit einer Geschwindigkeit von 1000km/h transportieren sollte. Ohne Kenntnis des RLM wurde bei Fw auch die Bezeichnung Fw 239 im Rahmen der Projektreihe verwendet
Fw F19a Ente			Airmodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Passagierflugzeug Interwar	Das Focke-Wulf F 19 Ente war ein ungewöhnlicher Entwurf eines Passagierflugzeugs Ende der Zwanzigerjahre. Sie war ein Hochdecker mit Entenflügeln. Der Pilot saß in einem geöffneten Cockpit, während die Passagiere in der geschlossenen Kabine saßen. Das erste Flugzeug flog am 2. September 1927, am 29. September stürzte es bei der Demonstration des Einmotorenflugs ab. Focke-Wulf-Mitbegründer Georg Wulf kam dabei ums Leben. Eine zweite Maschine wurde in den...
Fw PII			SH	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
Fw PVII Flitzer		FwFlitzer	SH	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
Fw Super Lorin			Bird Models PM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Luft46 Jäger Wk2	Die Fw Super Lorin wurde aus einer Ta 183 von PM umgebaut.
Fw Triebfluegel			Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
Gloster Meteor III		Meteor	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	BeginnJetzeitalter Jäger Jabo Wk2 Afterwar	No. 616 'South Yorkshire' (Fighter) Squadron YQ Q& EE239
Gloster Meteor NF14,12,11		Meteor	Matchbox	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	BeginnJetzeitalter Nachtjäger Wk2 Afterwar
Go145			Scratch	1 (Kindheit, 60/70er)	Schlachtflugzeug Wk2	NSGr
Go229 / Horten IX		HoIX	Scratch	1 (Kindheit, 60/70er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2
Go229 V7 / Horten IX		HoIX	PM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Nachtjäger Wk2	Die Go 229 V4 bis V7 waren in unterschiedlichen Bauzuständen. Sie sollten teils als Prototypen für 2-sitzige Trainer und Nachtjäger dienen.
Gö9 Göppingen				3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Experimentalflugzeug Wk2
Graf Zeppelin			Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Flugzeugträger Wk2
Grunau Baby Gr9				2 (Erste Fortschritte, 80er)	Segler Interwar
Ha200 Saetta			MPM	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trainer Afterwar
Ha300			Classic Plane	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Afterwar	Anfang der sechziger Jahre kaufte die Firma Helwan Aircraft, die 1962 Teil der Egyptian General Aero Organization wurde, von der spanischen Firma Hispano Aviación die Konstruktionsunterlagen für den Bau eines Mehrzweck-Überschallkampfflugzeuges mit Deltaflügeln in Leichtbauweise. Mit diesen Dokumenten sowie den Ergebnissen aus der Erprobung des Gleitflugzeuges Hispano HA-23P kamen auch Mitarbeiter von Willy Messerschmitt, der das Muster entworfen hatte, ins Land, um gemeins...
Ha1112 M1L Buchon		Me109	Pegasus	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2 Afterwar
Hansa-Brandenburg W29			Meikraft Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Seeflugzeug Jäger Interwar WkI	Späte Ausführung. Das Modell wurde ergänzt durch Pleuelstangen aus feinstem Draht, Detaillierung des Cockpits, verbesserte Halterung der Mgs. Einige W.29 wurden im Juli 1918 in der Türkei eingesetzt.
Harrier			Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Trägerflugzeug Jabo Afterwar
Hawker Buccaneer			Matchbox	1 (Kindheit, 60/70er)	Trägerflugzeug Bomber Afterwar	Film:Buccaneer und Phantom landen auf HMS Ark Royal
Hawker Hurricane I		Hurricane	Airfix diverse	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Mehrere als Kind gebaute Hurries
Hawker Hurricane IIC		Hurricane	Hasegawa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Yugoslavia national liberation army NOVJ 1944 formiert aus Sqn 352/351 zu Yug.Sqn I und II in Benin / Afrika - dann Ende 44 Einsatz in Italien und Jugosl. Die 2.Hurricane auf den Bildern stammt von Modellbaufreund Zimmo und stellt eine Maschine der 336.Greek Sqn dar. Mehr siehe im FF...
Hawker Hurricane V		Hurricane	Azmodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jabo Schlachtflugzeug Wk2	Die Hurricane V war eine umgebaute Mk IV und sollte ursprünglich als Bodenangriffsflugzeug in Burma dienen. Sie erhielt den Merlin 32 mit 1700 PS und 4-Blatt-Propeller. Nur 3 wurden gebaut.⁽⁹⁴⁾Die KZ193 war 1943 in Boscombe Down bei den Prototypen-Versuchen. Bilder
Hawker Sea Fury		Typhoon-Tempest-Fury	PM	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Trägerflugzeug Jäger Jabo Bomber Afterwar
Hawker Sea Fury T-61		Typhoon-Tempest-Fury	PM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Jäger Jabo Bomber Afterwar	Baghdad Fury
Hawker Sea Fury T-20		Typhoon-Tempest-Fury	PM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer Afterwar	Werknummer ES8507, ehemalige Royal Navy-Kennung VZ353 Die D-CABU war eine weitere DLB - Sea Fury,die anstatt mit einer Winde zum Ziellschlepp mit einem Doppelsteuer ausgerüstet war, um so Nachwuchspiloten für diese Maschinen zu schulen. Offenbar war ihre Karriere allerdings eher kurz, da sie nach dem Bruch verschrottet worden ist. Bruchlandung der D-CABU am 21.05.1962. Das Ganze ist auf der Duracher Halde in der Nähe von Kempten passiert. Offenbar war damals auf dem Flugplatz K...
Hawker Sea Hawk			Airfix	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Seeflugzeug Jäger Jabo Afterwar	1. Mehrzweckstaffel, 1. Marinefliegergruppe
Hawker Sea Hurricane IIC		Hurricane	Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Jäger Wk2	"Nicki": 835.Sqn, HMS Nairana , 1944. Deutsche Fernaufklärer, Sturzbomber und Torpedobomber machten den Geleitzügen im Nordmeer schwer zu schaffen. Dieser Gefahr begann man mit kleinen Geleitträgern zu begegnen. Als solcher wurde die HMS Nairana ab 1943 im Atlantik und im Nordmeer eingesetzt. Die Sea Hurricane Mk IIC Nicki war einer der Jäger an Bord. Die Sea Hurricane, auch Hurricats genannt...
Hawker Tornado Centaurus		Typhoon-Tempest-Fury	Maintrack Models Conversion	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jabo Wk2	Die Tornado war eine Parallelentwicklung zur Typhoon. Maintrack lieferte den Rumpf und Propeller. Als Basisbausatz diente ein Heller-Kit. Hier wurden die Kanonenbeulen und Oberfläche abgeschliffen, die Flügel neu graviert. Statt der 4 Mk zeige ich hier den ursprünglichen Flügel mit 12 Mg.
Hawker Typhoon		Typhoon-Tempest-Fury	Heller	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jabo Wk2
He60			Azur	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Bordflugzeug Aufklärer Interwar Wk2	Die Heinkel He 60 wurde im Rahmen der geheimen Wiederaufrüstung der Reichsmarine als katapult- und hochseefähiges Aufklärungsflugzeug entwickelt. Sie hatte mit einer scheinbaren Untermotorisierung zu kämpfen. Sie flog bei den Seefliegerverbänden als Aufklärer und als Trainer. Im spanischen Bürgerkrieg waren ihre Einsätze unspektakulär. Zuletzt diente sie noch bis 1944 bei der Sonderstaffel Buschmann als Agentenflugzeug. Die dargestellte Maschine ge...
He74B			Alliance limitiert	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Interwar	Das Modell zeigt den 2.Prototyp, Erstflug Sommer 1934. Die He 74 wurde aufgrund einer Ausschreibung für einen Trainer und leichten Heimatschutzjäger entwickelt. Auf eine He74a folgte die strukturell gleiche, aber vergrößerte He74b. Obwohl sie ihre Kontrahenten Hs 121, Ar 76 und Fw 56 (ggf. auch Hs 125) in ein...
He100		He100	Lindberg	1 (Kindheit, 60/70er)	Rekordflugzeug Jäger Interwar Wk2
He111 H20		He111	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Bomber Wk2
He112 E		He112	Heller	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2	Königlich-Rumänische Luftwaffe Jagdstaffel 52, Jagdgruppe 5, Jagdgeschwader 1, Flieger-Unteroffizier der Reserve Aldea Cerchez. Ebenfalls verwendete Bezeichnung: Heinkel He 112B-1/U2
He112V3		He112	RS Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Interwar	Film über die ersten Standversuche mit Raketenantrieb Film über Flug mit Raketenantrieb
He115			Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Seeflugzeug Aufklärer Torpedobomber Wk2
He162		He162	Lindberg	1 (Kindheit, 60/70er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2
He162		He162	Dragon Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	BeginnJetzeitalter Jäger Mistel Wk2	Film auf Youtube
He162 C		He162	Scratch	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2	vorgepfeilte Flächen
He170		He70	Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Aufklärer Wk2	Die He170 war eine Exportvariante der He 70, die später in Ungarn mit einem Manfred Weiss WM-K-14 Sternmotor gebaut wurde.
He177A5		He177	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Bomber Aufklärer Wk2	3.(F)/ObdL. Die Maschine habe ich später nochmal gebaut. Bilder gibt’s dort
He177A5		He177	Airfix	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Bomber Aufklärer Wk2	3.(F)/ObdL
He178				3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Experimentalflugzeug BeginnJetzeitalter Wk2
He219		He219	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Nachtjäger Wk2	Als Kind gebaute Maschine
He280		He280	Scratch	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2
He280V3		He280	Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2	Erprobungsstelle der Luftwaffe Rechlin Flugzeugbaumeister Fritz Schäfer (Erstflug). Film über die He 280 Liste der V-Maschinen: http://www.millionmonkeytheater.com/He-280.html
He343			Airmodel	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	BeginnJetzeitalter Bomber Wk2
He P.1077 Julia		He P.1077	Airmodel	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
He P.1077 Romeo		He P.1077	Airmodel	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
He P1078B Doppelvorderrumpf			Airmodel	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
He P1079A			Planet	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
Hs 121		Hs121	DUJIN	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer Interwar	Fortgeschrittenen-Trainer von 1933. Erstflug 4.1.1934. Die Maschine wurde als Befähigungsnachweis für das Henschel entwickelt. Dies wurde in dieser Zeit von allen neuen Herstellern quasi als Einstieg in den Flugzeugbau verlangt. Die Maschine wurde ausführlich getestet, was einige Änderungen zur Folge hatte. Am 30.1.34 machte die V1 Bruch und wurde von Henschel ausgeschlachtet⁽¹⁰²⁾ Den meisten Quellen na...
Hs123		Hs123	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Schlachtflugzeug Stuka Interwar Wk2
Hs126		Hs126	Revell Italeri	1 (Kindheit, 60/70er)	Aufklärer Wk2
Hs129B-2/3		Hs129	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Schlachtflugzeug Wk2	Geschichte siehe Index 1691 (Hs129B-3/Wa)
Hs129B-3/Wa		Hs129	Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Schlachtflugzeug Wk2	Das Technische Amt des RLM schrieb 1937 ein Schlachtflugzeug mit starker Bewaffnung und Panzerung aus. An der Ausschreibung beteiligten sich Henschel, Blohm & Voss, Focke-Wulf (Fw 189 C, Prototypen V1b und V6) und Gotha. Henschel gewann die Ausschreibung wegen der geringen Produktionskosten. Versionen
Hs129B-2/3		Hs129	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Schlachtflugzeug Wk2	Geschichte siehe Index 1691 (Hs129B-3/Wa)
Hs132			Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Stuka Wk2
I16 Rata		I16	Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2
I270		Me163	AModel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Experimentalflugzeug Wk2	Der Bausatz ist einer der frühen von Amodel, somit Short run und auch short quality. Grob gegossen, sehr passungenau.... erforderte extreme Nacharbeit. Die MiG I-270 war ein sowjetisches Raketenflugzeug. Sie entstand kurz nach Beendigung des Zweiten Weltkrieges und wurde durch die Me 263 inspiriert, von der 1945 bei der Eroberung der Junkers-Werke ein vollständiges Exemplar in die Hände der Roten Armee gefallen war. Es wurden zwei Prototypen gebaut, die beide in der Testp...
IAR80A		IAR80		2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Wk2
Il2m3			Mastercraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Schlachtflugzeug Wk2	Reg.leader V.I.Mychlik 566 GvShtAP,227 ADiv,13. Air Army,1944
Ilyushin DB-3			Maquette	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Torpedobomber Wk2	Die Iljuschin DB-3 war ein zweimotoriges Bombenflugzeug und zusammen mit ihrer Weiterentwicklung Il-4 sowie der Pe-8 von W. Petljakow das wichtigste Modell der sowjetischen Fernfliegerkräfte im Zweiten Weltkrieg. Mit diesem Typ flogen die sowjetischen Luftstreitkräfte in der Nacht zum 8. August 1941 erstmals einen Bombenangriff auf Berlin.⁽¹⁰⁷⁾
IMAM Ro57			SH	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Auf Basis der Ro.53 entwarf Giovanni Galasso 1939 den schweren einsitzigen Jäger Ro.57 mit zwei 840 PS Fiat A.74 Motoren. Zu dieser Zeit war sie mit 516 km/h schneller als Macchi C.200. Dennoch wurde ihr keine Durchsetzungsfähigkeit gegen alliierte Jäger zugestanden und das Projekt auf Eis gelegt. Der Hersteller IMAM schlug nach dem Bau des einzigen Jägerprototypen MM407 den Typ als Jabo und Sturzbomber Ro.57bis vor. Dazu mussten Sturzbremsen und Bombenabwurfvorrichtungen ins...
J2M3 Mitsubishi Raiden Jack			Hasegawa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	352. Naval Kokutai Lt. Aoki, Omura Naval Air Base 1945. Die Raiden wurde als erster echter Abfangjäger mit Betonung auf Leistung (Geschwindigkeit und Steigfähigkeit) gebaut. Hauptstützpunkt war Atsugi, sie dienten zur Luftverteidigung Japans.
J7W1 Kyushu Shinden		J7W	Tamiya	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Kyushu J7W1 "Shinden" war Ende des Zweiten Weltkriegs die modernste Konstruktion eines japanischen Jagdflugzeuges. Die Arbeiten an diesem Typ begannen Anfang 1943 unter der Forschungsbezeichnung X-18 beim Ersten Technischen Arsenal der Marineflieger und führten zunächst zu einem Versuchs-Segelflugzeug MXY-6, von dem drei Exemplare entstanden und ausgiebig getestet wurden, eines davon bereits mit einem 25-PS-Motor. Die Konstruktionsarbeiten für das eigentliche Jagdflugzeug beg...
J8M1 Shusui		Me163	MPM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2	Die J8M (beim Heer Ki-200) war eine Lizenzversion der Me 163. Nachdem mehrere Versuche, die Konstruktionspläne nach Japan zu transportieren scheiterten (die U-Boote gingen verloren), wurde aufgrund spärlicher Unterlagen eine Neukonstruktion durchgeführt. Dennoch war sie der Me 163 recht ähnlich. Sieben Maschinen wurden hergestellt. Nach erfolgreichen Gleitflügen, fand ein Flug mit Antrieb statt. Die Maschine geriet ausser Kontrolle und stürzte ab. Vor weiteren Flü...
Jagdpanzer 38(t) Hetzer		Panzer 38(t)		1 (Kindheit, 60/70er)	Panzer Wk2
Jak1M		Jak1	Mastercraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Captain P.M.Thuviljev,427.IAP.1.AE (Sqn),A.B.Sokolniki,August 1943
Jak9d		Jak1	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	ganz alt,damaged
Jak15		Jak1 Jak15	KP	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Jäger Afterwar
JAS39 Gripen				3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Afterwar
Jedi Fighter			Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Kunstflug Afterwar Raumfahrzeug	Die Einführung des neuen Jägers Jedi Starfighter wurde durch die Frage verzögert, ob der Einsatz von Knoblauchgeschossen nach der UN-Waffenkonvention zulässig sei. Als Übergangslösung wurden daher Boeing A-32 beschafft. Die Prototypen des Starfighter dienten zwischenzeitlich in der Kunstflugstaffel Turkish Stars unter dem Kommando von Obiwan Knofi.
Jet Provost T5 (BAC Strikemaster)			Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Trainer Sonderbemalung Afterwar	Kunstflugstaffel Red Pelicans in Little Rissington
Ju52		Ju52	DLH Berlin Stiftung	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Transporter Passagierflugzeug Interwar Wk2
Ju86		Ju86	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Bomber Interwar Wk2	Die Maschine hatte ich als Kind mit viel Mühe gebaut. Piloten bemalt, Inneneinrichtung ausgebaut... Der Zahn der Zeit hat gewaltig genagt, Umzüge, ein Schimmelbefall...
Ju87B-2		Ju87	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Stuka Wk2	auch in 1:24
Ju87C		Ju87	Heller	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trägerflugzeug Stuka Wk2	4.(Stuka)/186& Umbau aus Hellers Ju 87 B Für den geplanten Flugzeugträger Graf Zeppelin wurde eine Reihe von Flugzeugen für den Trägereinsatz modifiziert und erprobt. Hierzu gehörte neben der Bf 109T, der Ar 197, der Fi 167 und einigen weiteren auch der berühmte Stuka. Ausgestattet mit Trägerausrüstung wie Katapultbeschlägen, e...
Ju87D		Ju87		1 (Kindheit, 60/70er)	Stuka Wk2	Von meinem Bruder als Kind gebaute Maschine.
Ju87D-3 Ag		Ju87	Academy Intermodell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Stuka Wk2	Personenkabine PLG mit Tandemsitzen für insgesamt bis zu 4 Personen. PLG Vacu von Intermodell war über 20 Jahre alt, erforderte extreme Spachtelei. Grundbausatz von Academy Ju87G-1
Ju88A-4		Ju88	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Bomber Wk2
Ju 188		Ju88	Matchbox	1 (Kindheit, 60/70er)	Bomber Wk2
Ju 287 V-1		He177 Ju287	Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Experimentalflugzeug Bomber Wk2
Ju 288V3		Ju88	Airmodel	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Bomber Wk2
Ju EF128			Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
Ju F13			Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Passagierflugzeug Interwar	Die Junkers F 13 (interne Werksbezeichnung: J 13) war ein Verkehrs- und Frachtflugzeug des deutschen Herstellers Junkers & Co. aus dem Jahr 1919. Es war das erste Ganzmetallflugzeug der zivilen Luftfahrt. Die F 13 war ein einmotoriger Tiefdecker, der vier Passagieren in einer geschlossen Kabine Platz bot. Insgesamt wurden ca. 330 F 13 hergestellt, wovon etwa 110 in Deutschland zugelassen waren.⁽⁵⁷⁾ Die dargestellte Maschine flog 1923 beim Lloyd Ostflug (Danzi...
Kawasaki Ki-28 Bob			AZmodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Interwar	Die Ki-28 entstand auf eine Armee-Ausschreibung zum Ersatz der Ki-10. Obwohl die Ki-28 schneller war, gewann die Ki-27 aufgrund ihrer höheren Wendigkeit. So wurde nur ein Prototyp hergestellt. Kawasaki konnte die gewonnenen Erfahrungen später gut bei der Konstruktion der Ki-60 und Ki-61 einsetzen. Die Bemalung des M...
Kawasaki Ki-45 KAI c Toryu Nick			Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2
Kawasaki Ki-61 Hien Tony		Ki61	Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2	Film auf Youtube über die Ki-61 http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BP56SDH2OFk
Kawasaki Ki-64 Rob			MPM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Dai-Nihon Teikoku Rikugun Kokutai Die Ki-64 Rob war ein Prototyp eines schweren Jägers. Es wurde von zwei Ha-40-Motoren angetrieben, einer im Bug, einer hinter dem Cockpit. Sie trieben einen Doppelpropeller an. Erstflug war im Dezember 1943. Beim 5.Flug fing der hintere Motor Feuer und das Flugzeug wurde bei der Notlandung schwer beschädigt. Mitte 1944 wurde das Projekt wegen mehrversprechender Projekte aufgegeben.
Kawasaki Ki-100-Ib Goshikisen		Ki61	Fujimi	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Ki-100 war einer der besten je gebauten japanischen Jäger, neben der Nakajima Ki-84 Hayate. Er entstand aus der Kawasaki Ki-61-II-KAI und war mit einem 1120 kW leistenden Mitsubishi-Ha112-II-Sternmotor ausgestattet. Der Erstflug erfolgte am 1. Februar 1945 und ihre Dienstzeit begann im März dieses Jahres. Die letzte Variante Ki-100-Ib kam erst in den letzten Wochen des Krieges zum Einsatz. Die Maschine kam sehr schnell an die Front und zeigte hervorragende Eigenschaften. Sie konnte...
Ki-43 II Oscar Hayabusa			LS Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Der Bausatz von LS Models stammt aus dem Jahr 1963, wie durch Einprägung auf dem Spritzling noch erkennbar war. Um das "antike" Stück nicht zu sehr zu verfälschen, habe ich es komplett OOB gebaut und präsentiere es somit als reines Nostalgie-Projekt. Gebaut als Thai-Maschine wie in http://www.modelingmadness.com/review/axis/j/mahoneyki43.htm bzw. http://wp.scn.ru/en/ww2/f/768/69/0/8...
Kotscherigin DI-6SH			Amodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Schlachtflugzeug Jäger Interwar	Die DI-6 war ein zweisitziges sowjetisches Jagdflugzeug und wurde in den 1930er-Jahren von Sergej A. Kotscherigin und Wladimir P. Jazenko entwickelt. Der Konstruktion gingen Überlegungen voraus, wie ein Jagdflugzeug am besten gegen Angriffe feindlicher Jäger zu schützen sei. Demzufolge bekam die DI-6 hinter dem Pilotensitz eine Kabine für einen Bordschützen, der mit einem beweglichen SchKAS-Maschinengewehr das Flugzeug gegen Angriffe von hinten verteidigen sollte. 1935 b...
L29 Delfin / Maya		L29	KP	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Trainer Afterwar	Luftwaffe von Uganda. Seriennummer 993328. Profil auf Wings Palette
L39 Firecat		L39	KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Sonderbemalung Trainer Afterwar	Rich Perkins puts on a great demo in his L39, the "Firecat", at the Pacific Coast Air Museum's 2005 Wings Over Wine Country airshow in Santa Rosa. Originalbilder: Bild auf Airshowfan , Santa Rosa Airshow , wiki
L39ZO Albatros Hungarian Sharks		L39	Kopro	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Sonderbemalung Trainer Afterwar	Die L-39 gehört zu meinen Lieblingsflugzeugen. Auch wenn der Bausatz von Kopro sehr bescheiden ist, hat er tolle Decals für diese Sonderbemalung der 135 Capali bei der Kecskemet Air Show 2007. Sehr gute Bilder dieser Maschine in airliners.net, nochmal, nochmal ...
La5		La5	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaute La-5
Leopard 1A4			Esci	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Panzer Afterwar	Auf dem Leo 1A4 verbrachte ich komplette 2 Jahre. Er war bis zur Einführung des Leo 2 der kampfstärkste deutsche Panzer. Nur die 10.Panzerdivision war damit ausgerüstet. Bei dem Modell waren einige Kleinigkeiten zu korrigieren. Beispielsweise wurden aus feinem Draht die Antennen, Griffbügel am Turm und Schutzbügel der Nebelwerfer angebracht.
Letov S16T			KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Bomber Interwar Wk2	1926 brachten die tschechischen Letov-Werke die S-16 als Aufklärer und Bomber heraus. Die Türkei interessierte sich für die Export-Version S-16T. Insgesamt 16 Letov 'Smolik's dienten in der TuAF von 1929-1941. Sie kamen in 2 Losen je 8 Flugzeugen, das erste am 17.März 1929, das zweite Anfang der 30er Jahre. Die S-16 wurden beim Kurdenaufstand 1932 eingesetzt. Beim Jahrestag der griechischen Republik nahmen 5 Letov S-16 in Athen teil. Die S-16 wurden ab 1940 durch Lysander und...
Li DM1		Li P13	Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Experimentalflugzeug Segler Wk2
Li P.01-115		Me163	Unicraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Luft46 Jäger Wk2	Im Laufe der Entwicklung hin zur Me 163 entwarf Prof. Lippisch eine Reihe von Entwürfen unter der Projektbezeichnung P01. Der Entwurf 115 datiert vom 2.7.1941. Der Mitteldecker hatte an der Vorderkante 35' gepfeilte Tragflächen, einen BMW 109-510 geregelten Raketenantrieb sowie ein 800kp BMW 003 Strahltriebwerk.
Li P13a		Li P13	PM	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Luft46 Jäger Wk2
Li P15 Diana		Me163 He162	Airmodel	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2	Lippisch meinte, die He162 verbessern zu können. Hierzu entwickelte er die Me163 weiter zur Aufnahme eines Triebwerks He S011. Den Bug nahm er von der He 162, das Fahrwerk von der Bf 109. Die Bewaffnung sollte aus 2 Mk 108 bestehen. Der Entwurf ähnelte der P.20, war aber deutlich eleganter.
Li P20		Me163	Planet	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Luft46 Jäger Wk2	Die Li P.20 war ein Entwurf von Alexander Lippisch, die Me 163 mit einem Starhltriebwerk Jumo 004C auszurüsten. Es war seine letzte Arbeit bei Messerschmitt vor der Auflösung seiner Abteilung 1943. Die Höchstgeschwindigkeit sollte 905 km/h auf 6km Höhe betragen. Die Bewaffnung sollte 2 Mk103 in den Flügelwurzeln und 2 Mk108 seitlich des Führerraums umfassen.
Lockheed L-133			Sharkit XCRAFT Papermodel	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	BeginnJetzeitalter Flugzeugprojekt Wk2
M12 GMC			Esci	1 (Kindheit, 60/70er)	Fahrzeug Wk2	US-Selbstfahr-Haubitze
Macchi 200 Saetta		MC200	Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Chefingenieur Dr. Mario Castoldi entwarf die MC.200 1936 als Ergebnis einer Reihe von Rennflugzeugkonstruktionen (darunter die bekannte Rekordmaschine Macchi MC.72), um die veralteten Doppeldecker wie CR.32 oder CR.42 abzulösen. Die MC.200 war in Ganzmetall-Schalenbauweise konstruiert, das Tiefdeckerflugwerk war ebenso wie das Leitwerk freitragend und das gesamte Heckradfahrwerk war einziehbar. Der erste Prototyp flog erstmals am 24. Dezember 1937 und war mit einer geschlossenen Kanzel ausg...
Macchi 200 Saetta		MC200	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Revell 1966
Macchi 202 Folgore		MC200	Italeri	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	85.sq 3. Stormo Lybien 1942 Da die MC.200 Saetta aufgrund des schwachen Sternmotors leistungsmäßig nicht mehr dem Stand der Technik entsprach, wurde deren Zelle umkonstruiert, um den V-Motor Daimler-Benz DB 601 aufnehmen zu können. Mit diesem bei Alfa Romeo in Lizenz gebauten modernen 12-Zylinder-Triebwerk erreichte die neue Maschine, die MC.202 "Folgore" (Donnerschlag) genannt wurde, erheblich bessere Flugleistungen. Die Höchstgesc...
Macchi 205V Veltro		MC200	Italeri	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die MC.205 gehörte zur sogenannten Serie 5 italienischer Jäger. Hierzu gehörten noch die Re.2005, Fiat G.55 und Piaggio P.119. Der Erstflug war am 19. April 1942, die Serienfertigung verzögerte sich aber durch Mangel an Motoren. Der erste Einsatz erfolgte daher erst Juli 1943 auf alliierte Seestreitkräfte bei Sizilien. Beim Waffenstillstand erreichten 6 Maschinen von 66 die Alliierten und fochten unter der Aeronautica Cobelligerante Italiana. Der Rest blieb bei der AN...
Martin-Baker MB5			Pegasus	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Flugzeugprojekt Wk2	Die Martin-Baker M.B.5 war der ultimative Endpunkt einer Serie von Jagdflugzeug-Prototypen des britischen Flugzeugherstellers Martin-Baker im Zweiten Weltkrieg. Obwohl die M.B.5 das vielleicht leistungsstärkste kolbengetriebene Jagdflugzeug Großbritanniens im Zweiten Weltkrieg war, erreichte sie nie die Serienproduktion. Die M.B.5 wurde aus dem zweiten Prototyp der M.B.3 entwickelt. Der erste Prototyp der M.B.3 war am 12. September 1942 abgestürzt& so wurde der zweite Prototy...
Marton X/V			RS Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Flugzeugprojekt Wk2	Ende 1942 wurde die Marton X/V-01 (intern RMI-8) als schwerer Jäger projektiert, der Bau des Prototyps begann 1943. Die Auslegung mit doppelten Leitwerksträgern, Dreibeinfahrwerk sowie einem Zug- und einem Schubpropeller ähnelte der holländischen Fokker D.XXIII. Als Antrieb waren zwei Daimler-Benz DB 605 vorgesehen. Die Bewaffnung sollte aus einer 30-mm-Motorkanone, zwei schweren MGs im Bug sowie weiteren MGs in den Flächenwurzeln und den vorderen Enden der Leitwerksausl...
MB152		MB150	Heller	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	1re Escadrille 'SPA.31', Groupe de Chasse I/1 No 311 Die Bloch MB.151 und die Bloch MB.152 fanden ihren Weg in sechs Groupes de Chasse (GC) der Armée de l’air. In der Schlacht um Frankreich im Mai und Juni 1940 waren innerhalb der Zone d'Operation Aériennes du Nord (ZOAN) die GC I/1, GC II/1 und die GC III/10 mit der MB.152 ausgestattet, während die GC I/10 und GC II/10 die MB.151 flogen. Innerhalb der Zone d'Operation Aériennes de l'Est (ZOAE) flogen die GC I/...
Me109B		Me109	Heller	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Interwar Wk2	Legion Condor. Als Kind gebaut.
Me109B Luftpolizei		Me109	Classic Plane	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Polizei Jäger Interwar Wk2	Der Bausatz ist auf Basis des Heller-Kits und ergänzt diesen um die Polizei-Decals Mindestens eine Bf 109B ist nachgewiesen, die neben Ju 52 und diversen Verbindungsflugzeugen bei der Polizei flog.⁽¹³²⁾⁽¹³³⁾⁽¹³⁴⁾...
Me109E		Me109	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Eines der frühen Modelle in der Kindheit. II/JG 3 Stab Adjutant. Saumer/Frankreich. August 1940.
Me109E		Me109	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	(links im Bild) Eines der frühen Modelle in der Kindheit. Die Bemalung sah ich auf einer Quartett-Karte. Der Schnauzerl kam vom ESCI-Bogen und gehörte nicht dazu. Falls jemand das Bild hat, oder mehr über die Maschine weiss, bitte dringend mir mitteilen!
Me109E-3/B		Me109	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jabo Wk2	SKG210. Als Kind gebaut.
Me109E-4/trop		Me109	Matchbox	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	(rechts im Bild) JG27 Nordafrika. Eines der Modelle aus der Kindheit.
Me109E-4/trop		Me109	Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	JG27 (ex JG3) Nordafrika
Me109E-7/B		Me109	ICM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jabo Aufklärer Wk2	Jabo des Leutnant Heindl, Gruppen-Adjudant II./JG54 im April 1941, Jugoslawien
Me109E-7/Z Japan		Me109	Academy	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Seit 1923 zeigte Japan reges Interesse an deutschen Flugzeugen. Erst Ende der 30er jedoch fiel die Aufmerksamkeit auf Messerschmitt. Nach diversen westlichen Quellen wurden 1939/40 3 Bf 109E nach Japan geliefert, nach Werksunterlagen aber 1940 zehn und 1941 zwei Bf109E. Vermutlich waren dies E-3 und E-7. Nach japanischen Quellen wurden nur 1941 drei E-7/Z geliefert. Die Maschinen wurden ausführlich getestet, waren zu diesem Zeitpunkt aber bereits veraltet. Der DB601 wurde in Lizenz gebaut u...
Me109F-2 RZ 65		Me109	Amodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Experimentalflugzeug Jäger Wk2	Die RZ 65 war eine drallstabilisierte Bordrakete, welche 1941 entwickelt wurde. Zur Tarnung der Entwicklungsreihe wurde das Projekt Rauchzylinder genannt. Obwohl die RZ 65 auch für die Verwendung gegen Luftziele geplant war, wurde sie nur gegen Bodenziele eingesetzt. Das Geschoss hatte ein Kaliber von 73 mm und wog 2,3 kg. Von der RZ 75 wurden noch ein paar im Gefechtseinsatz verschossen, während von der RZ 100 nur ein Testschuss stattfand. Danach nahm man schnell Abstand von drallstab...
Me109F-4/trop		Me109	Mastercraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Am 07. Nov. 38 begann Marseille die fliegerische Ausbildung. Er stand auf Kriegsfuß mit der militärischen Disziplin, verfügte aber über großes fliegerisches Talent. Nach Einsätzen an der Kanalfront bei der 4./JG52. Mit der I./JG27 verlegte er nach Libyen. Bereits beim ersten Einsatz schoss er eine Hurricane ab. Im April 1942 wurde er Staffelkapitän der 3./JG27. Am 3.5.42 schoss er innerhalb von nur 11 Minuten 6 Kittyhawk ab. Am 1.9.42 schoss Marseille an e...
Me109G2 Ilmavoimat		Me109	Mastercraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Lt. E.Riihikallio (16kills) 2/HLeLv 24 Finnland Frühjahr 1944
Me109G-4		Me109	Mastercraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	102.Ungarische Jagdstaffel Herbst 1943
Me109G6/trop mit R6		Me109	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaut.
Me109G12		Me109	Scratch	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trainer Wk2	Trainer Scratch auf Heller-Basis
Me109G14 Croatia		Me109	Mastercraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Fw.Cekovic 2.Kroat. Jagdstaffel,Jesi I,April1945
Me109H1		Me109	MPM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	(hoffentlich nicht verwechselt)
Me109K-4		Me109	Heller	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2
Me109T-0/2		Me109	MN	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Jäger Wk2	T-0 mit Kennzeichen der T-2 schwarze 6+ von I/JG77 WNr 7756?, Lista Norwegen Herbst-Winter 1941 oder 11.JG11. Tatsächlich hatte die 109T keine klappbaren Tragflächen!
Me109V1		Me109	MPM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Interwar Wk2
Me109X		Me109	RS Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Eingebaut war der BMW 801 A/80153. Erstflug im August 1940. Zu diesem Zeitpunkt war der 801 auch noch in der Entwicklung. Bis September 1940 9 Flüge. Beanstandet wurde u.a. die zu große Wärmeabstrahlung des 801 bzw. die nicht vorhandenen Dämmungen. Bis Juli 1941 wurden mit der 109 X 25 Starts mit insgesamt 8 Flugstunden durchgeführt.
Me109 _weitere		Me109	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaute Maschinen
Me110		Me110	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebauter Nachtjäger
Me110G4/R3		Me110	Italeri	1 (Kindheit, 60/70er)	Nachtjäger Wk2	Als Kind gebaut. Für damalige Verhältnisse war das ein sehr guter Bausatz.
Me163A		Me163	Condor	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2	Die CD+IO wird in vielen Quellen und auch in diesem Condor-Bausatz falsch als AV6 bezeichnet. Laut Flugbüchern von Herbert Fröhmer war das aber die AV10. Genauso wird das in http://www.stammkennzeichen.de angegeben, einer Datenbank, die auf Originalunterlagen basiert. Hintergrund des Fehlers ist vermutlich die allgemeine Fehlbezeichnung bei AV-P...
Me163B		Me163	Lindberg	1 (Kindheit, 60/70er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2	Die Me163B von Lindberg war eines meiner frühen Modelle Ende der 60er Jahre. Der Bausatz ist verglichen mit heutigen Standards primitiv, für damals aber gar nicht schlecht. Filme: http://www.youtube.com/watch?v=MoflHvgrZhE, htthp://www.youtube.com/watch?v=3OSMwIRRLRk, p://www.youtube.com/watch?v=3Cz3ftXZpsw,
Me163B Beute		Me163	Hobby Boss	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2	Akte ' AVIA 6/10072' in den National Archives: Die Me163 B-1a (W.Nr.191060) wurde durch das Royal Aircraft Establishment (RAE) unter der Registrierung VF241 ab 1945 getestet. Wegen Wartungsschwierigkeiten, besonders mit der Hydraulikanlage, wurden die Tests nicht vor November 1947 abgeschlossen. Der Erstflug mit Messausrüstung erfolgte Februar 1946. Die Maschine wurde während aller Flüge durch eine Spitfire IX EN498 und NH403 geschleppt. Wegen der Gleitkufe mussten die Tests auf ...
Me163B-0 (V-41) W.Späte		Me163	Heller	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2	Rote 163 von Späte. Die Me 163 V-41 (Pk+QL, W-Nr. 16310050) wurde von Major Wolfgang Späte, dem Führer des Erprobungskommandos 16 im Mai 1944 in Bad Zwischenahn geflogen. In Erinnerung an Richthofens Roten Dreidecker bemalten seine Warte die Maschine RLM 23 Rot. Später beanspruchte Major Späte 5 B-17-Abschüsse mit der Me 163 B-1, was seine Gesamtzahl auf 99 Luftsiege brachte.
Me163 S		Me163	Academy	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer BeginnJetzeitalter Trainer Wk2	(Bausatz Me163B/S). Die Me163S war eine Trainervariante der Me 163B. Tank und Triebwerk wurden ausgebaut. Konstrukteur war Hans Jacobs. Ihr Erstflug per Schlepp war am 23.12.44. Die ursprünglich 30 bestellten Me 163 S wurden gestrichen, es wurden nur 2 Maschinen fertiggestellt. Einige (? beide oder gab es doch mehr?) wurden von Russland erobert und probegeflogen. ⁽¹⁴⁷⁾⁽¹⁴⁸⁾...
Me163C		Me163	ARBA Products	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2	Die Me 163 C sollte eine größere Reichweite, besser Rundumsicht und stärkere Bewaffnung (4 Mk 108) erzielen. Die Projektarbeiten begannen im Januar 1942. Der Rumpf war in Leichtmetall- und Stahlbauweise, die äußeren Tragflächen aus Holz in Schalenbauweise. Im Januar 1943 begann der Bau der ersten Maschine. Durch höheres Ausrüstungsgewicht und die beiden zusätzlichen Mk 108 war die Leistungssteigerung gegenüber der Me 163 B nicht wie erwartet. D...
Me163D (BV18)		Me163	Airmodel Huma Academy	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2	Juli 1944 erreichte Heini Dittmar mit der Me 163BV18 VA+SP eine Geschwindigkeit von 1130km/h. Die Me163 BV18 wurde nach Witterungsschäden mit der rechten Fläche der BV32 ausgerüstet, sowie der Rumpf verlängert und mit einem starren Bugradfahrwerk augerüstet. In dieser Form diente sie als Prototyp für die D-Serie (auch als DV-1 bezeichnet). Interessant ist, dass sie anschließend als Versuchsträger für die parallel entwickelte Ju248/Me263 V1 diente un...
Me209 V1		Me109	Huma	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Rekordflugzeug Wk2	Die Me 209 wurde speziell zur Erringung des absoluten Geschwindigkeits-Weltrekordes konstruiert und gebaut. Konstruktionsleiter war Robert Lusser. Die Projektbezeichnung lautete P 1059. Die Maschine war ein einsitziger Tiefdecker mit Einziehfahrwerk und ungewöhnlich weit hinten liegender Kabine. Das Flugzeug konkurrierte mit der als Jagdflugzeug entworfenen und für Rekordzwecke umgebauten Heinkel He 100. Der Erstflug der Me 209 V1 fand am 1. August 1938 in Augsburg-Haunstetten durch Dr...
Me209 V5		Me109	Huma	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Modell: Flugkapitän Fritz Wendel (Erstflug) Im Jahre 1943 stellte Messerschmitt eine Weiterentwicklung der Bf 109 vor: Sie sollte die Zelle der Bf 109G mit vergrößertem Heckleitwerk und Tragflächen, einem verbreiterten Fahrwerk und einem stärkeren Motor verbinden. Der erste Prototyp, die Me 209 V5, wurde mit einem 1900 PS leistenden Daimler-Benz DB 603G ausgestattet und flog erstmals am 3. November 1943. Diese Me 209 V5 hat nichts mit den Me 209 V1 bis V4 zu tun, die...
Me262 auch noch diverse weitere		Me262		1 (Kindheit, 60/70er)	BeginnJetzeitalter Jäger Jabo Wk2	Film über die Me 262
Me262 3Sitzer Nachtjäger		Me262	SH	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Nachtjäger Wk2
Me262 A-1a/U3		Me262	Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Aufklärer Wk2	NAGr.6, März 1945 in Burg b.Magdeburg Viele Photos: http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?126356-Me-262-Schwalbe-pictures-thread und http://208090.homepagemodules.de/t126f21-Messerschmitt-Me.html
Me262A-2a		Me262	Hobby Boss	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2	Me 262 A-2a der 1./KG 51, Wnr. 111685. Der Hobby-Boss-Kit stellt die Maschine mit 4 Mk108 dar, während die A-2a eigentlich nur die beiden unteren Mk108 behielt, um Gewicht für Bomben bzw. zus. interne Treibstofftanks zu sparen. Ich nahm dies gleich als Anlass, eine Maschine mit Wgr.21-Rakten darzustellen, wie sie beim KG(J)51 auch getestet wurden. Die unüblich aussehende Tarnung gab es tatsächlich so. Es gibt hierzu sogar ein Originalphoto der 9k+F (siehe ganz unten).
Me262 B2		Me262	Airmodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Nachtjäger Wk2	Airmodel AM-112,mit Heller B1a/U1 umgebaut zu B2 Die B-2 sollte die endgültige Nachtjagdversion der Me 262 werden. Sie entsprach der B-1a/U1, aber leicht verlängerter Rumpf für größere interne Kraftstoffkapazität, nur wenige Prototypen. Teilweise wurde die B-1a/U1 auch einfach als B-2 bezeichnet.
Me262 HGIII		Me262		3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2
Me262 Schnellbomber I oder Aufklärer I		Me262	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	BeginnJetzeitalter Aufklärer Bomber Wk2	Ein nicht sehr guter Umbau als Kind.
Me262 Mistel mit V484 (A2/U2)		Me262	SH	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Bomber Mistel Wk2
Me263 / Ju248		Me163 Junkers	Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2
Me264			SH	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Bomber Wk2
Me309 V1		Me109	Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Wk2	Die Me 309 wurde bei Messerschmitt ab etwa Mitte 1940 als radikale Weiterentwicklung der Bf 109 geplant. Sie unterschied von ihrem Vorläufermuster besonders durch das Bugradfahrwerk, ein in den Tragflächen angeschlagenes Hauptfahrwerk mit breiter Spur und eine Vollsichtkanzelhaube. Als Motoren waren sowohl der DB 603 als auch der Jumo 213 vorgesehen, beide mit projektierten Leistungen von 1700 bis 1800 PS. Zudem sollte die Me 309 eine schwere Bewaffnung mit zahlreichen Rohrwaffen erhal...
Me 309-XIII/246		Me109	Huma	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Flugzeugprojekt Jäger Wk2	Ing. Friedrich Schwarz der Messerschmitt Werke beschäftigte sich ab 1942 mit der Optimierung der Panzerung von Jagdeinsitzern.Die ungewöhnliche eingezogene Haube mit Periskopvisier ergab zwar eine kompakte Kabine mit bestem Panzerschutz und sogar 30 km/h höhere Geschwindigkeit, jedoch wäre das Handling bei Kampf und Landung unzureichend. Daher wurde das Flugzeugprojekt eingestellt. Die Bezeichnung XIII/245 bezog sich auf die Me 309, das Flugzeugprojekt wurde XIII/246 genannt.⁽¹⁵²⁾
Me329			Airmodel	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Luft46 Bomber Stuka Aufklärer Wk2
Me334		Me163		4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2	Der Konstrukteur Alexander Lippisch arbeitete als Leiter der Abteilung L bei den Messerschmitt-Werken. Seit dem Mai 1942 wurde dort auf die Verfügbarkeit des von Hellmuth Walter entwickelten Raketenmotors gewartet. Lippisch rechnete eine Reihe verschiedener Alternativen durch, darunter das Projekt Me 334 mit einem Kolbentriebwerk sowie ein Entwurf, der später als Lippisch P 20 mit einem Jumo 004 nochmals untersucht wurde. Nach der Auflösung der Abteilung L am 28. April 1943 wec...
Me410A1/U4		Me210	Matchbox	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaut. Zur Geschichte siehe hier
Me410A1		Me210	Matchbox	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaut. Zur Geschichte siehe hier
Me509		Me109	RS Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Flugzeugprojekt Jäger Wk2	Die Messerschmitt Me 509 war ein auf der Me 309 basierendes Jagdflugzeugprojekt im Zweiten Weltkrieg. Es wurden zum Beispiel Fahrwerk und Leitwerk von der 309 übernommen. Im Gegensatz zur 309 war der Motor aber nicht im Bug sondern mittig im Rumpf also in Schwerpunktnähe angebracht. Diese Auslegung hatte sich bereits bei der US-amerikanischen Bell P-39 bewährt. Der Grund für diese Anordnung lag aber in den Problemen mit dem für die damalige Zeit ungewöhnlichen Bugra...
Me P1099		Me262	Revell	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Luft46 Jäger Wk2
Me P.1100A		Me262	Planet	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Luft46 Bomber Wk2
Me P1101		Me P1101	Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Experimentalflugzeug Wk2
Me P1101		Me P1101	Scratch	1 (Kindheit, 60/70er)	BeginnJetzeitalter Experimentalflugzeug Wk2	Basis Saab Tunnan, Flächen, Heck, Bug aus Holz
Me P1106			Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
Me P1110/II			Scratch	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
Me P1111			PM	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Luft46 Jäger Wk2
Me P1112			Airmodel	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2	Die Messerschmitt P.1112 war ein vorgeschlagener deutscher Strahljäger, entwickelt von Messerschmitt Ende des des Zweiten Weltkrieges. Das Kriegsende verhinderte die Beendigung eines Prototyps. Sein Entwurf hatte jedoch einen direkten Einfluss auf Nachkriegs-US-Marinejäger. Die Arbeit an der P.1112 begann am 25. Februar 1945, nachdem Willy Messerschmitt sich entschied, die Entwicklung der P.1111 einzustellen, die eine Druckkabine und einen Schleudersitz haben sollte. Entworfen durch...
MiG3		MiG3	Cap croix du sud	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Garde Colonel A.Pokrychkine, Rostov Nov.1941
MiG9 / I-210 M-82A / MiG-3/M82		MiG3	Art Model	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Flugzeugprojekt Wk2	Das erste Flugzeug mit der Bezeichnung MiG-9 war der Entwurf I-210. Bei diesem Entwurf wurde 1941 die Mikojan-Gurewitsch MiG-3 mit einem Sternmotor M-82 ausgerüstet. Anfangs noch als MiG-3 M-82 bezeichnet, wurde daraus die MiG-9. Obwohl in niedrigen Flughöhen die Geschwindigkeit etwas geringer war als bei der MiG-3 AM-38, war die Steiggeschwindigkeit überzeugend. Der Bau fand unter schweren Bedingungen bei Kuibyschew statt. Am 23. Dezember 1941 wurde auf Stalins Befehl die Produkt...
MiG9 Fargo		MiG9	Amodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Afterwar	Die MiG-9 war das erste Strahlflugzeug der sowjetischen Luftwaffe. Sie wurde wesentlich durch deutsche Entwicklungen und Techniker geprägt. Die Entwicklung begann bereits im Februar 1945 als I-300. Im ersten Entwurf sollten die Triebwerke wie bei der Me262 unter den Tragflächen angebracht werden, dann wurde aber festgelegt, die Triebwerke im Rumpf unterzubringen. Ende 1945 war der erste Prototyp mit zwei BMW-003-Triebwerken fertig. Nach notwendigen Nacharbeiten erfolgte der Erstflug im...
MIG15		MIG15	Airfix	2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Jäger Afterwar
MIG17				3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Afterwar
MIG19 Shenyang F6 Pakistan				3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Sonderbemalung Jäger Afterwar
Mig21C Fishbed		Mig21	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Afterwar
Mig29 Ukrainian Falcons				2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Afterwar
Miles M.35 Libellula			Kora	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Experimentalflugzeug Trägerflugzeug Jäger Wk2	Die M.35 war ein Experimentalflugzeug für ein Marinejagdflugzeug mit Tandemflügeln und einem Druckpropeller. Der Antrieb war ein dH Gipsy Major mit 130 PS. Die Länge war 6,2 m, die Spannweite 6,22 m, das Höchstgewicht 839 kg. Ursprünglich entstanden ist sie auf eine Ausschreibung für einen Bomber und wurde als risikoärmes kleineres Flugzeug entwickelt, im Sinne eines Konzeptnachweises. Der erste Vorschlag stammt von 1941. Innerhalb von 6 Wochen wurde die Maschi...
Miles Master II			Eastern Express	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer Wk2	Nach den Erfolgen der Miles Magister in der Türkei war der Einsatz von 100 Miles Master geplant. Es zeigte sich jedoch, dass die CW-22 bessere Leistungen hatte. Daher wurde die Zahl auf 27 reduziert.Im Juli 1943 kamen die ersten 8 Mk.II an, gefolgt von 7 Martinet Zielschleppern im März 1945. Im gleichen Jahr erreichten 12 weitere Mk.II die Türkei, und wurden alle zu Zielschleppern umgebaut. Sie dienten bis zur Einführung der T-6C Harvard. Die 4820 hatte die hinten abgestuf...
Mirage 5 BR15 Mephisto BAF		Mirage		3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Sonderbemalung Aufklärer Afterwar	Decal von DACO waren eine Katastrophe. Vieles von Hand gemalt
Mirage F1		Mirage		4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jabo Jäger Sonderbemalung Afterwar	Normandie-Njemen
Mirage F1		Mirage		4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jabo Jäger Sonderbemalung Afterwar
MS406 Finnland		MS406	Hobby Boss	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2	Finnische Luftwaffe 1/LeLv 14 MS-311 Tiiksjarvi Juli 1943, 2nd Lt.Kullervo Virtanen
MS406 Libanon		MS406	Hobby Boss	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Französische Luftwaffe S/N826 des 2.French Fighter Flight (GC1/7) mit RAF-Markierung (AX674), geflogen von A/C Coudray August 1940 in Haifa. Siehe auch http://aerostories.free.fr/dossiers/AA/vichy/page11.html . Coudray kam am 15.6.41 in einer Hurricane des FFF2 / 274.Sqn RAF ums Leben.Weiteres in http://www.france-libre.net/temoignages-documents/temoignages/premieres-formations-fafl.php
MS406 Türkei		MS406	Smer	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Türkei bestellte im Oktober 1939 30 MS.406. Diese Zahl wurde wenig später um weitere 15 erhöht. Alle 45 (nach ⁽¹⁶⁰⁾40) Maschinen konnten noch vor der französischen Kapitulation ausgeliefert werden. Die ersten 30 kamen per Schiff nach Istanbul und wurden unter der Aufsicht französischer Te...
Nakajima B5N Kate Type 97			Hasegawa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Bomber Torpedobomber Wk2	Cockpit etwas umgebaut, Kanzel geöffnet Die Nakajima B5N Kate war ein japanischer Torpedobomber und Horizontalbomber. Anders als seine veralteten Alliierten-Gegenstücke TBD Devastator und Fairey Swordfish war die B5N zu Beginn des 2. Weltkriegs (in der aktuellen Version B5N2) der seinerzeit modernste und leistungsstärkste Träger-Torpedobomber der Welt. Auf den größeren Flugzeugträgern wurde die Maschine erst Anfang 1944 gegen den Nachfolgetyp Nakajima B6N T...
Nakajima Ki-201 Karyu		Me262	RS Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jabo Jäger Wk2	Die Karyu war ein hausinterner Entwurf von Nakajima Anfang 1945. Nachdem die (leistungsschwache) Kikka kaum Ähnlichkeit mit der Me262 hatte, orientierte sich die Karyu stärker an dieser. Die Entwicklung war so fortgeschritten, dass die Karyu immerhin die Heeresluftwaffenbezeichnung Ki-201 erhielt. Dennoch verlor das Heer Interesse, da es sich für die Ki-200/Ki-202 (Versionen der J8M...
Nakajima Kikka			Pegasus	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jabo Jäger Wk2	Nakajima erhielt den 1944 Auftrag, einen strahlgetriebenen Schnellbomber/Jabo zu entwickeln, der von ungelernten Kräften gebaut werden konnte und in Tunneln oder Höhlen untergebracht werden konnte. Als Triebwerk standen nur unzureichende Tsu-11/Ne-10/Ne-12 zur Verfügung, allesamt keine echten Strahltriebwerke. Erst mit dem Ne-20 (ähnlich BMW003) stand ein ausreichendes Triebwerk zur Verfügung. Am 7.8.1945 erfolgte der erfolgreiche Erstflug. Beim 2.Startversuch am 11.8. w...
Neubaufahrzeug Nr. 1			Dragon	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Panzer Wk2	Die Entwicklung der Neubaufahrzeuge oder kurz PzKpfw Nb.Fz begann unter Umgehung der Auflagen des Versailler Vertrages in den Jahren 1934 bis 1935. Es wurden verschiede Versionen von Krupp und Rheinmetall gefertigt. So entstanden insgesamt fünf Panzer mit jeweils drei Türmen, von denen zwei in Weichstahl, Rheinmetall, und drei in Panzerstahl bei Krupp gefertigt wurden. Die Neubaufahrzeuge dienten hauptsächlich zu Erprobungs- und Trainingsaufgaben, was sich aber im Feldzug g...
NF5A		F5	PM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer Kunstflug Sonderbemalung Afterwar	Turkish Stars Geschichte und Photos der Turkish Stars siehe http://aerobaticteams.net/turkish-stars.html
NF5A		F5	PM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer Kunstflug Sonderbemalung Afterwar	Turkish Stars Geschichte und Photos der Turkish Stars siehe http://aerobaticteams.net/turkish-stars.html Weitaus besseres Modell und Bilder siehe Index 1706 (NF5A)
Opel Blitz Tankwagen (Kfz 384)				4 (Anspruch steigt, 2000er)	Fahrzeug Wk2
P7a PZL		P7/11	Mastercraft	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Interwar Wk2	Bausatz Polen/Romania: ,Rumän.AF Training School Ghinbav A.B.,1940,(6-40)
P11c PZL		P7/11	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Polen
P38		P38		2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Wk2
P40B Tomahawk Flying Tiger		Hawk P40	Academy	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Bei Ausbruch des Krieges bestellte Frankreich P-40B. Diese erreichten Frankreich nicht mehr rechtzeitig und wurden nach England umgeleitet. Durch gute Leistungen beeindruckt bestellte die RAF weitere nach. China erhielt eine Lieferung aus England, mit der die Flying Tiger Gruppe geründet wurde. Die Gruppe unter dem Kommando von General Claire Chenault bestand aus amerikanischen Freiwilligen. Daher wurden die Flying Tiger auch AVG für American Volunteer Group genannt. Die hier darges...
P40 Kittyhawk		Hawk P40	Airfix Heller	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2
P40 Tomahawk Soviet Navy		Hawk P40	Zvezda	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Sowjet Geleitschutz Arktiskonvois
P40 Warhawk Skull		Hawk P40	MPC Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Totenkopf (Skull) der 80. FG in Indien.
P40N Warhawk Roosters		Hawk P40	Matchbox	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Als Basis diente die P-40N von Matchbox, baubar als Skull in Indien oder RAF-Maschine. Ich verwendete jedoch PrintScale Decals 72023 zur Darstellung der P-40N-S-CU 2105711 mit Hahnenkopf der 502.FS, 1942 in Napier Field, bei Dothan, AL (heute IATA: DHN). Meist wird die Noseart als Papageienkopf bezeichnet, Intention der 502.Sqn war aber ein Kampfhahn. Die "Roosters" waren Maskottchen der Einheit in Napier Field. In diversen Veröffentlichungen wird 1942 als Jahreszahl des jeweils dargestellt...
P47		P47	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Jabo Wk2
P47D-30		P47	Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Jabo Wk2	Schon bald nach Kriegseintritt Brasiliens gingen am 6.10.44 die Piloten der 1.GAVCA in Livorno von Bord. Sie erhielten P-47 und waren der US 350.FG unterstellt. Der Rufname war Jambock, das Wappen wurde auf allen Maschinen gut sichtbar aufgebracht. Es stellte einen Strauß dar, das selbstgewählte Bild für die Piloten. Die Umrahmung sind die bras.Nationalfarben, die Waffe steht für die grosse Feuerkraft der Thunderbolt und der weiße Streifen im Hintergrund stellt die groß...
P51B Swiss		P51	Mastercraft	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2	Ausgezeichnete Abhandlung zu dieser Maschine auf IPMS.CH: http://www.ipms.ch/plugins/forum/forum_viewtopic.php?1464 ⁽¹⁷¹⁾. Weitere Modelle mit Angaben zur Geschichte und Photos finden sich in Modellversium...
P51D Mustang		P51	Matchbox	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2
P51D Mustang El Salvador		P51	Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2 Afterwar	Aus dem Bausatz "P51D Mustang Tuskegee" von Airfix gebaute salvadorische F-51D. Die FAS-408 war eine der Maschinen, die gegen Ende des Soccer War noch hastig aus den USA von zivilen Betreibern angeschafft wurde. Vermutlich kam sie nicht mehr zum Einsatz. Es gibt Bilder der Maschine von 1974 in extrem verschlissenem Zustand. Dies lag an den hastig aufgebrachten lokal hergestellten Farben.⁽¹⁷²⁾...
Panzerjäger I				1 (Kindheit, 60/70er)	Panzer Wk2
Piaggio P.119			Italian Wings	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Piaggio P.119 war ein einsitziges Jagdflugzeug, das bei Piaggio in Italien entwickelt wurde. Giovanni Casiraghi, Chefkonstrukteur bei Piaggio, begann 1939 mit der Konstruktion der Maschine. Er untersuchte eine Reihe von zu erwartenden Problemen mit der Piaggio P.118. Die erstmals am 19. Dezember 1942 am Werkflughafen in d'Albegna geflogene P.119 war ein einsitziger Tiefdecker, der komplett in Metallbauweise mit sehr schlankem Rumpf ausgeführt war. Der Motor Piaggio P.XV, ein Zweireihen...
Po 2				3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Bomber Wk2
Po I153 Cajka		I15	HI-TECH plus / Smer	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Wk2	Im Winterkrieg wurden 8 I-153 von den Finnen erbeutet. Eine bekam dann die finnische Kennung VH-101, der Rest dann VH-12 bis VH-18. Im Fortsetzungskrieg folgten dann erst mal drei weitere Beute I-153, VH-19 - VH-21. 1942 wurde dann die Kennung von VH in IT abgeändert. Im November 42 folgte dann der Ankauf von neun I-153 aus deutscher Beute. Auslieferung am 07.12.42 per Flug von Wien aus. Drei Maschinen wurden dabei leicht beschädigt. Eine weitere deutsche I-153 folgte dann am 23.08.43....
Proctor IV			Frog	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer Wk2	Dieses Modell habe ich nicht selbst gebaut. Da es sich in meiner Sammlung befindet, ist es hier der Vollständigkeit wegen aufgeführt. Die britische Fa. Percival Aircraft baute im Herbst 1939 den Protptyp der Proctor für die RAF als Schul- und Verbindungsflugzeug. Nach dem Kriege wurde die Proctor auch für den zivilen Markt gebaut.
PzKpfw I		Panzer I		1 (Kindheit, 60/70er)	Panzer Wk2
PzKpfw II F		Panzer II	Matchbox	1 (Kindheit, 60/70er)	Panzer Wk2
PzKpfw V Panther		Panzer Panther		1 (Kindheit, 60/70er)	Panzer Wk2
PzKpfw VI Tiger I		Panzer Tiger		1 (Kindheit, 60/70er)	Panzer Wk2
PzKpfw VI Königstiger		Panzer Tiger		1 (Kindheit, 60/70er)	Panzer Wk2
PZL50 JASTZRAB				3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Flugzeugprojekt Wk2	The PZL.50 Jastrzab (Falke) wurde ab 1936 entwickelt, um alle vorherigen Jäger der polnischen Luftwaffe zu ersetzen. Erstflug war im Februar 1939. Weitere zwei Prototypen waren bei Kriegsausbruch fertiggestellt. Bis vor wenigen Jahren rankten sich diverse Mythen um diesen Typ. Erst Auswertungen von Photos der deutschen Besatzungstruppen und ein Buch von Jercy Cynk rekonstruierten das Aussehen des Typs.
PZL P23 B Karas			Heller	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Bomber Wk2	55.Staffel Bomberbrigade 1939
PZL P24G		P7/11	Encore	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die PZL P.24 war ein in Polen konstruiertes einmotoriges Jagdflugzeug aus den 1930er-Jahren. 1932 wurde die Entwicklung auf Basis der P11 begonnen. Nach dem Erstflug im Mai 33 waren eine Vielzahl von Mängeln zu beheben. Nach dem Luftfahrtsalon Paris 1934 erhielt sie viele Bestellungen und wurde in die Türkei, Bulgarien (12 Maschinen), Griechenland und Rumänien exportiert oder (40 P.24E) in Lizenz gebaut, wobei der Großt...
Rafale A			Heller	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Jäger Afterwar
Re2000 Falco		Re2000	Supermodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	ungarisch Mavag Hejja I Der Konstrukteur Roberto Longhi wurde durch seine Arbeiten in den USA stark geprägt. Zwei Jahre nach seiner Rückkehr entwarf er bei Reggiane eine an die Seversky P-35 angelehnte Jagdmaschine, die Re.2000 Falco. Erstflug war 1939. Er legte Wert auf eine gute Mischung aus hoher Geschwindigkeit und guter Manövrierbarkeit. Allerdings war sie mit 2 Mg sehr schwach bewaffnet. Die Regia Aeronautica zeigte nur geringes Interesse, jedoch nahm die Marine einige um...
Re2001 Falco II		Re2000	Supermodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Für die aus der Re.2000 weiterentwickelte Re.2001 sollte ein stärkerer Motor verwendet werden. Der ursprünglich vorgesehene Daimler-Benz DB601A-1 stand jedoch nur begrenzt zur Verfügung& daher wurde auf eine Lizenzversion, den RA.1000 RC.41-1a Monsonie ausgewichen. Es wurden nur 252 Stück hergestellt, da auch dieser Motor für andere Typen (Macchi C.202) vorgesehen war. Die Maschinen wurden zunächst von der Regi...
Re.2001 Delta		Re2000	Italian Wings	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Experimentalflugzeug Jäger Wk2	Um die Verfügbarkeitsprobleme der Motoren zu umgehen, wurden 100 Re.2001 Delta mit einem 840 PS Isotta-Fraschini Delta RC 16/48 Motor bestellt. Der Prototyp flog am 12.9.42. Er erreichte aber nur 478 km/h auf 5760m. Nach anderen Quellen erreichte sie 513 km/h, litt aber unter vielen Motorproblemen. Daher wurde das Projekt eingestellt und die Bestellung storniert. Hier Bilder der Re.2001 Delta .
Re2002 Ariete		Re2000	Supermodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Nach den zu schwachen oder nicht verfügbaren Motoren der Re.2000 und Re.2001 erhielt die Re.2002 wieder einen Sternmotor Piaggio P.XIX RC.45. Die Ab Juli 43 ausgelieferten Maschinen wurden vorwiegend als Jabos gegen Malta und dann gegen die alliierten Landungstruppen eingesetzt. Nach dem Zerfall Italiens dienten jeweils rund 40 Maschinen auf alliierter und auf deutscher Seite. Einige wenige wurden noch nach der Kapitulation ausgeliefert oder aus Altteilen zusammen gesetzt. Die Maschinen ...
Re2002 Ariete Bongart		Re2000	Supermodel	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Zur allg. Geschichte der Re.2002 siehe Index 759 (Re2002 Ariete) Geschwader Bongart: Im Februar 1944 wurde in der Luftflotte 3 das Fliegerzielgeschwader F.Z.G. 2 gegründet. Seine Hauptaufgabe war die Zieldarstellung für die Flak. Die Einheit erhielt die meisten Re.2002, die von Reggiane und Caproni an die deutsche Lufwaffe geliefert wurden. Mit dem Näherrücken der geplanten alliierten Invasion verstärkten sich ab Frü...
Re2003 1.Prototyp		Re2000	SH	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Aufklärer Wk2	Die Reggiane Re.2003 war eine zweisitzige Auslegung der Re.2000. Für den ersten gebauten Prototypen wurde eine Maschine aus einem ursprünglich für Ungarn und Schweden vorgesehen Baulos verwendet. Diese wurde verlängert, um Platz für einen Beobachter zu erhalten, der hinter dem Piloten unter der länger gezogenen Klarsichtkanzel saß. Erstflug war je nach Quelle am 29.Juni 1941. Eine zweite Maschine wurde aus einer Re.2002 umgebaut. Deren Erstflug war am 13.Oktob...
Re2005 Sagittario		Re2000	DUJIN	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Re.2005 Das Entwicklungsteam um Ing. Roberto Longhi begann die Arbeiten 1941. Der Prototyp hatte eine gegenüber dem Vorgängermodell Reggiane Re.2002 verbesserte Struktur mit elliptischen Tragflächen, Flügeltanks und einen deutschen V-12-Motor DB605A-1. Der Motor war beim Transport verloren gegangen und wurde erst Monate später gefunden. Dies verzögerte den Erstflug, der dann am 7. Mai 1942 stattfand. Trotz einer Bauchlandung konnte am 9. Mai 1942 der offizie...
Re2006b Sagittario II		Re2000	RS Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Re.2006 war eine Weiterentwicklung der Reggiane Re.2005 mit einem 1750 PS starken 12-Zylinder Daimler-Benz DB 603. Entsprechend den Fiat G.56 und Macchi MC.206 war es eine Weiterentwicklung und Anpassung von Serie-5-Jägern an den leistungsstarken deutschen Motor DB 603 zur Serie 6. Während die Macchi MC.206 nur ein Entwurf blieb und kurz vor der Bauvollendung bei einem Bombenangriff zerstört wurde, wurden die Fiat G.56 und die Re.2006 gebaut, wobei die Re.2006 dann nie flog. ...
Rogozarsky IK3				4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Rogozarski IK-3 war ein Entwurf der Flugzeugkonstrukteure Ljubomir Ilic und Kosta Sivcev, denen sich auch der in Frankreich geschulte Flugzeugkonstrukteur Slobodan Zrnic anschloss. Das Jagdflugzeug war als Kompromiss zwischen der britischen Hawker Hurricane und der deutschen Messerschmitt Bf 109 gedacht, das, aufgrund der französischen Schule seiner Konstrukteure und des gleichen Motortyps, des Hispano-Suiza HS 12Y29 "Moteur-Canon", stark der französischen Morane-Saulnier MS.406 ä...
Roland C-II			Airfix	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Aufklärer WkI	Königlich Bayerisches Fliegerbataillon Feld-Flieger-Abteilung 2b Oberleutnant der Reserve Eduard Schleich (später Eduard Ritter von Schleich)
Saab 21			Heller	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Wk2 Afterwar
Saab 29 Tunnan			Matchbox	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Afterwar
Saab 32 Lansen			Heller	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Afterwar
Saab Draken		Draken	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Afterwar	Skanska Flygflottilj F 10 (Schonen-Fliegergeschwader F 10)
Saab Draken Dragon Knight		Draken	Hasegawa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Sonderbemalung Jäger Afterwar	Dragon Knight
Saab Draken Ostarichi		Draken	Hasegawa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Sonderbemalung Jäger Afterwar	Ostarichi
Saab Viggen		Viggen	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Jabo Aufklärer Afterwar	Beeindruckende Show der Viggen in Zeltweg: http://www.pozefilm.de/video/viggen.wmv
Sd.Anh. 51			ACE	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Bodengerät Wk2
Sd.Kfz. 6/3			Airfix Scratch	1 (Kindheit, 60/70er)	Fahrzeug Wk2
Sd.Kfz.7			Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Fahrzeug Wk2
Sd.Kfz.7			Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Fahrzeug Wk2
Sd.Kfz.7/1 Flak 38 Vierling			Hasegawa	1 (Kindheit, 60/70er)	Fahrzeug Wk2 Fla
Sd.Kfz.10/4 Flak 30 mit SdAnh51			ACE	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Fahrzeug Wk2 Fla
Sd.Kfz.165 Hummel				1 (Kindheit, 60/70er)	Panzer Wk2
Sd.Kfz. 222			Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Fahrzeug Wk2
Sd.Kfz. 231 6-Rad			Italeri	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Fahrzeug Wk2
Sd.Kfz. 234/2 Puma			Matchbox	1 (Kindheit, 60/70er)	Fahrzeug Wk2
Sd.Kfz. 251/1 C mit Wurfrahmen 40			Esci	1 (Kindheit, 60/70er)	Fahrzeug Wk2
Sd.Kfz. 251/10 mit 3,7 cm Pak			Esci	1 (Kindheit, 60/70er)	Fahrzeug Wk2
SG38 Schulgleiter			?	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Trainer Segler Interwar
Short Stirling		Stirling	Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Bomber Wk2	defekt
Si201				4 (Anspruch steigt, 2000er)	Experimentalflugzeug Interwar Wk2	Die Si 201 war ein Konkurrenzwentwurf zur Fi 156 Storch. Nachdem Ernst Udet die Si 201 geflogen hatte, wurde das Flugzeugprojekt zugunsten der Fi 156 eingestellt.
Si204E		Si204	KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Schlachtflugzeug Wk2	Maschine des Stab NSGr.4 Die Siebel Si 204 war ein deutsches Schul-, Verbindungs- und leichtes Transportflugzeug während der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Sie war ursprünglich als Passagierflugzeug für zwei Besatzungsmitglieder und acht Passagiere für die Deutsche Lufthansa vorgesehen. Die Entwicklung dieses Ganzmetallflugzeuges begann 1938 als Staatsauftrag bei der Firma Siebel in Halle in enger Zusammenarbeit mit der Deutschen Lufthansa. Nach dem Kriegsbeginn wurde der En...
Skoda D1		Dewoitine D-21	KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Zivil Polizei Interwar	Skoda hatte den Auftrag den Metallflugzeugbau in der Tschechoslowakei fortzuentwickeln. 1925 lizenzierte Skoda die Dewoitine D-21C1 und rüstete sie mit einem Skoda L 330 PS Motor aus, einer Lizenzversion des HS50. Nach vielen Fertigungsproblemen verliessen lediglich 26 Maschinen das Werk in den Jahren 1928/29. Die Maschinen flogen kurz im 4.Geschwader und dann in der Prostejov Flugschule. 5 Stück wurden dann an die Polizei übergeben. Zwei davon kamen wieder zur Luftwaffe zurü...
Sk V5			RS Models	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Skoda-Kauba V5 war eine hochskalierte Version der Sk 257 als Jäger. Sie sollte mit einem DB603 rechnerisch eine Geschwindigkeit von 765 km/h erreichen. Eine Besonderheit war die Skoda-Kauba Banweise-Konstruktion des Flügels. Focke-Wulf überprüfte sogar, ob diese in die Fw 190 und Ta 152 übernommen werden könnte. Das RLM lehnte jedoch im Hinblick auf bald verfügbare Strahljäger eine weitere Jägerentwicklu...
Sk 257			MTS	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Leichtjäger Wk2	Die Sk257 war ein tschechoslowakischer Jagdtrainer, entwickelt für die deutsche Luftwaffe. Ausgehend vom Prototypen Sk V4 ( = Sk 257 V-1) mit 240 PS Argus As10C-Motor bestellte das RLM 4 Prototypen mit dem stärkeren 485 PS Argus As410. Diese erhielten die RLM-Nummer 257.Diese Sk257 hatten eine sehr gute Leistung, jedoch war die Bauqualität so schlecht, dass sie nicht von der Luftwaffen-Qualitätskontrolle akzeptiert wurden. Das Projekt wurde daraufhin storniert. Wesentliche...
SM S55X			Delta	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Flugboot Aufklärer Bomber Wk2
SO6000 Triton			Mach2	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Experimentalflugzeug Afterwar	erstes franz.Strahlflugzeug: Die Sud-Ouest SO.6000 Triton war ein Versuchsflugzeug des französischen Herstellers SNCASO (Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest). Es war das erste französische Flugzeug mit Strahlantrieb, das jedoch mangels verfügbarer eigener französischer Triebwerke die ersten Flüge mit einem deutschen Jumo-004-B2-Strahltriebwerk durchführen musste.
Space Shuttle Atlantis			Herpa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Zivil Afterwar Raumfahrzeug
Spad XIII C-1			Revell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger WkI Interwar	Die SPAD XIII war eine der im WWI erfolgreichsten Typen. Sie wurde in Frankreich entwickelt und diente in den franz., britischen, belgischen, russischen und US-Luftwaffen. Während des Krieges diente sie nicht regulär bei den ottomanischen Truppen, es wurden aber 3 Maschinen erobert.⁽¹⁹⁸⁾⁽¹⁹⁹⁾...
Spirit of St.Louis Lindbergh			Testors	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Rekordflugzeug Zivil Interwar
Spiteful F Mk.14		Spitfire Spiteful	Czechkit	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2 Afterwar	Die Spiteful wurde nach der Spezifikation F.1/43 als Nachfolger der Spitfire entworfen. Hauptmerkmal sollten neue Tragflächen mit Laminarprofil ähnlich der P-51 Mustang sein. Weitere Verbesserungen waren ein neuer Rumpf mit besseren Sichtverhältnissen, ein 5-Blatt-Propeller und ein breiteres nach innen einziehbares Fahrwerk. Es wurden 150 Stück bestellt, aber wegen Anbruch des Jetzeitalters nach wenigen gebauten Maschinen wieder storniert. Da man sich noch nicht sicher war, w...
Spitfire I		Spitfire	Airfix	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Wk2	234.Sqn Middle Wallop 8.1940 Hier übrigens eine der phantastsichsten Spitfire-Sammlungen: http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2003/11/stuff_eng_hrubisko_spitfire.htm
Spitfire VB trop		Spitfire	KP	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Ausführliche Seite zum Einsatz der Spitfire in der Türkei: http://www.tayyareci.com/digerucaklar/turkiye/1923ve50/spitfire.asp
Spitfire VC trop		Spitfire	Airfix	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Jäger Wk2
Spitfire PRVII		Spitfire	Heller	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Aufklärer Wk2	140 Squadron,Benson,Oxfordshire,April 1942
Spitfire IXC		Spitfire	Kopro	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	51.Stormo, Lecce, Italien 1946. Ein Photo einer ähnlichen Maschine ist im FF
Spitfire XVI		Spitfire	Frog	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaute Maschine. (Frog oder Heller? War zusammen mit V1)
SR71			Revell	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Aufklärer Afterwar
StuIG 33B		Panzer III	Armourfast	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Panzer Wk2	Doppelbausatz
Stummelhabicht			Warlord	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Trainer Segler Wk2	Der DFS Habicht wurde mit verkürzten Tragflächen versehen (Stummel). Durch die erreichte hohe Flächenbelastung eignete er sich zur Anfängerschulung für die Me 163. Der Bausatz von Warlord enthielt Bv40 und Stummelhabicht.
Su21G Flagon			PM	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Jäger Afterwar
Su22			Mastercraft	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jabo Sonderbemalung Afterwar
SU-85				1 (Kindheit, 60/70er)	Panzer Wk2
Supermarine Attacker		Spiteful	Novo	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Trägerflugzeug Jäger BeginnJetzeitalter Afterwar	Die Attacker war das erste Strahlflugzeug der FAA. Sie wurde auf Basis der Spiteful entwickelt. Erstflug war 1947, sie wurde aber schnell von Meteor und Vampire verdrängt. Einige Maschinen gingen an Pakistan.
Supermarine S6B			Airfix	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Seeflugzeug Rekordflugzeug Interwar
Supermarine Swift			Hawk	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Trägerflugzeug Jäger Aufklärer Afterwar
Swordfish			Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Trägerflugzeug Torpedobomber Wk2
T2C Buckeye			Matchbox	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Trainer Afterwar
T28D Trojan		T28	Heller	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer Afterwar	Umgebaut aus einer T-28S Fennec. Dies betraf hauptsächlich die Motorabdeckung und Kühler. Die Maschine stellt eine der beiden bewaffneten T-28 dar, die als erste Luftkampfhandlung des Soccer-Wars 1969 eine zivile Piper PA-28 Cherokee aus El Salvador zur Lanung zwangen.⁽²⁰¹⁾. Die Maschinen waren mit 12,7mm Mg-Pods ausgestattet. Ich habe sie hier mit einem Raketenwerfer fü...
T33A		P80	Hasegawa	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Trainer BeginnJetzeitalter Afterwar	Last T-Bird, 6th Wing Last Flight
RT-33A		P80	Heller	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer BeginnJetzeitalter Afterwar Aufklärer	Serial 53-5594: Lockheed RT-33A-1-LO c/n 580-8933. FMS / USAF. To Turkish AF April 1955, dann als MM53-5594/9-35 zur Italian AF. Seit 1987 ausgestellt im italienischen Luftfahrtmuseum, Vigna di Valle.⁽²⁰³⁾. Das Modell zeigt die Maschine bei der Übergabe an die TuAF⁽²⁰⁴⁾
T33 Aztec Knight		P80	Sword	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trainer BeginnJetzeitalter Afterwar	T-33 402nd Sqd. In Ixtepec, Oaxaca 2007 anläßlich des 45.Jahrestags der T-33 in Mexiko (1961 - 2006). Siehe auch http://s362974870.onlinehome.us/forums/air/index.php?showtopic=209108 und http://www.hobbymex.com/foro/viewtopic.php?t=20661&highlight=&sid=08b16f09aab570e95aaa61cfe58214ac
Ta152H		Fw190	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2
Ta154			KP	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Nachtjäger Wk2	Dieses Modell von KP habe ich in meiner späten Jugend gebaut. Es war damals das einzige (für mich) verfügbare Modell. Die Qualität ist dermassen schlecht, dass man vom Bau nur abraten kann: Keine Ausstattung, Antennen wie Baumstämme (damals traute ich mich noch nicht ans Selbstmachen ran), eine katastrophale Kabine, üble Decals, Passungenauigkeit.....
Ta183		Ta183	Revell	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
Ta183B		Ta183	White Cat Models +PM	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Luft46 Jäger Wk2
Ta183 Endversion (Fw Entwurf III)		Ta183		4 (Anspruch steigt, 2000er)	Luft46 Jäger Wk2
Ta283			Huma	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2
TBD1 Devastator			Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Trägerflugzeug Torpedobomber Wk2	Die Douglas TBD Devastator war ein trägergestützter Torpedobomber der US-Marine. Sie war das erste Ganzmetallflugzeug mit hydraulisch hochklappbaren Flügeln. Der Prototyp XTBD-1 machte seinen Jungfernflug am 15. April 1935 und neun Tage später wurde er an die US-Marine zu Testzwecken übergeben. Am 25. Juni 1937 begann die Douglas Aircraft Company mit der Auslieferung der ersten 114 Maschinen. Am 5. Oktober 1937 erhielt die Torpedostaffel VT-3 der USS Saratoga die ersten ...
Tempest I		Typhoon-Tempest-Fury	Ventura Conversion	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Erster Prototyp der Tempest, Ventura Umbausatz für Heller Tempest. Klasse Tempest I auf ModellingMadness , allerdings mit der späteren Haube. Bild auf Wikipedia
Tempest II		Typhoon-Tempest-Fury	Matchbox	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Indische Tempest, als Kind aus dem Matchbox-Kit gebaut
Tempest II		Typhoon-Tempest-Fury	Matchbox	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Royal Indian Air Force, No.7 Sqn, Pune 1949 Seite über die indischen Tempest Schönes Modell des gleichen Autors
Tempest V		Typhoon-Tempest-Fury	Matchbox or Revell alt	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2	Als Kind gebaut.
Tempest V		Typhoon-Tempest-Fury	Revell	1 (Kindheit, 60/70er)	Jäger Wk2
Tempest VI		Typhoon-Tempest-Fury	Matchbox	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	RAF 6.Sqn., Nicosia, Nov 1945
Tornado, diverse		Tornado		3 (Airbrush im Einsatz, 90er) 0 (ungebaut)	Jabo Bomber Aufklärer Afterwar
Toyota GB Starter Truck			Hasegawa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Fahrzeug Wk2
U-Boot Typ VIIB				4 (Anspruch steigt, 2000er)	U-Boot Wk2
V1				1 (Kindheit, 60/70er)	Lenkwaffe Wk2
V2			SH	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Lenkwaffe Wk2	A4
Vampire		Vampire		2 (Erste Fortschritte, 80er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2 Afterwar
Vampiro F.Mk3		Vampire	Lodela	4 (Anspruch steigt, 2000er)	BeginnJetzeitalter Jäger Wk2 Afterwar	Die Fuerza Aerea Mexicana besaß im Laufe ihrer Geschichte lediglich 4 Typen reiner Jagdflugzeuge - die DH4, P-47, Vampire und F-5E⁽²⁰⁷⁾. Nach Grenzzwischenfällen mit Guatemala 1959, bei denen deren P-51 mexikanische Schiffe beschossen, wurde der Bedarf an neuen Jägern deutlich. Die T-28 Trojan übernahm anfangs diese Rolle von de...
Vautour			Heller	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	BeginnJetzeitalter Bomber Afterwar
Vertol 107-11			Airfix	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Hubschrauber Afterwar	Militärische Bezeichnung CH46 Sea Knight
VL Myrsky II			AVIATION USK	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Nach dem Winterkrieg benötigte die finnische Luftwaffe ein modernes Jagdflugzeug. Parallel zu Beschaffungsversuchen im Ausland startet man bei VL die Entwicklung der Myrsky. Sie flog allerdings erst als Finnland bereits Macchi, Buffalo und Bf109 hatte. Die Maschine war deutlich zu schwer. Sie eignete sich daher nur zu Jabo-Einsätzen. Dennoch konnten die ausgezeichnet ausgebildeten und sehr motivierten finnischen Piolten auch mit der Myrsky II einige russische Jäger bezwingen.
VL Pyörremyrsky			Omega	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Wk2	Die Pyörremyrsky wurde 1942 von der finnischen Regierung als Jäger in Auftrag gegeben. Sie sollte ähnliche Flugeigenschaften wie die Bf109G haben, und erhielt auch deren Propeller und Motor DB605A-1. Gebaut wurde der Prototyp vei der VL (Valtion lentokonetehdas) bis Mai 1944. Der Erstflug des Prototypen PM-1 war allerdings erst am 21.11.1945. Da der Krieg vorbei war und Finnland genug Bf109 besaß wurde das Programm gestrichen. Die Tragflächenkonstruktion wurde beim Trai...
Voyager			Amodel	3 (Airbrush im Einsatz, 90er)	Experimentalflugzeug Zivil Rekordflugzeug Afterwar	Sie flog 1986 die ersten Non-Stop-Weltumrundung in neun Tagen, drei Minuten und 44 Sekunden über eine Strecke von 42.120 Kilometern (anerkannt nur 40.212)
VW Typ 82 Kübelwagen			Airfix	1 (Kindheit, 60/70er)	Fahrzeug Wk2
VW Typ 93 Sani			MW	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Fahrzeug Wk2
Wellesley			Matchbox	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Bomber Interwar Wk2
Wirbelwind Flakpanzer IV		Panzer IV Flakpanzer IV	Hasegawa	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Panzer Wk2 Fla	Viele Bilder siehe http://de.valka.cz/viewtopic.php/t/1124
WM-23		He112	Balaton Modell	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Jäger Flugzeugprojekt Wk2	Die Ezüstnyil (Silberpfeil) war eine Weiterentwicklung der He 112 mit einem Gnome Rhone K-14 B. Erstflug war am 23.02.1940. Ein DB605 wurde geplant für den Serienbau als WM-123. Der Prototyp stürzte im Mai 1941 ab und beendete die Entwicklung.⁽²¹⁰⁾ Bausatzvorstellung im Flugzeugforum...
X15			Monogram	2 (Erste Fortschritte, 80er)	X-Plane Afterwar
XP40Q-2		Hawk P40	Pegasus	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Flugzeugprojekt Jäger Wk2	Die XP-40Q war ein Projekt, aus der betagten P-40 einen modernen Jäger zu machen. Zwei P-40K (Serials 42-9987 und 42-45722) und eine P-40N (Serial 43-24571) wurden umgebaut mit einem neuen Kühlsystem, zweistufigen Turboladern und strukturellen Änderungen. Die erste XP-40Q-1 entsand aus der P-40K-10-CU (42-9987) mit dem neuen Kühlsystem, einer längeren Nase und 4-Blatt-Prop. Die Kühler wanderten unter die Tragflächen. Die 42-45722 und 43-24571 erhielten e...
XF92 Dart		Li P13	Testors	4 (Anspruch steigt, 2000er)	Experimentalflugzeug Jäger Afterwar	Aus Wikipedia: Die Convair XF-92 war das erste Deltaflügelflugzeug mit Strahlantrieb der USAF von 1948. Die Konstruktion stammte von dem deutschen Alexander Lippisch, der bereits im Zweiten Weltkrieg für Deutschland an Deltaflügelflugzeugen arbeitete. Die XF-92 basierte auf der Lippisch P.13a einem projektierten Ramjet-Flugzeug von 1944, das aber bei Kriegsende nur als antriebsloser Gleiter DM 1 existierte. Lippisch wurde wie viele deutsche Wissenschaftler im Rahmen der Operation...
Zeppelin Rammer			Scratch	2 (Erste Fortschritte, 80er)	Luft46 Jäger Wk2

Anzahl: 2104, davon gebaut: 509

Einzelnachweise

Referenzen⁽³⁾↑ http://de.wikipedia.org/wiki/Arado_Ar_76
⁽¹³⁾↑ Wikipedia D3A
⁽¹⁶⁾↑ William Green und Gordon Swanborough: Jagdflugzeuge der Welt. Motorbuchverlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-7276-7126-2
⁽⁴⁵⁾↑ Medicopter
⁽⁴⁸⁾↑ http://www.tayyareci.com/digerucaklar/turkiye/preww1/bleriotxi.asp
⁽⁵⁷⁾↑ Wikipedia
⁽⁶²⁾↑ http://ww2fighters.e-monsite.com/rubrique,dewoitine-d-520-2-2,444914.html
⁽⁶⁴⁾↑ http://www.ww2aircraft.net/forum/aircraft-pictures/turkish-air-force-27512-4.html#post752965
⁽⁸⁰⁾↑ http://aerobaticteams.net/turkish-past-teams.html
⁽⁸⁵⁾↑ Ali d'Italia #6 Fiat G50
⁽⁹⁴⁾↑ http://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Hurricane
⁽¹⁰²⁾↑ Materna, Geschichte der Henschel-Flugzeugwerke
⁽¹⁰⁷⁾↑ Wikipedia DB-3
⁽¹³²⁾↑ Franz Schilling,Helmut Rettinghaus: Die Geschichte der Luftpolizei
⁽¹³³⁾↑ Beschreibung Classic Plane
⁽¹³⁴⁾↑ Police Aviation - a history 1914-1990
⁽¹⁴⁷⁾↑ Me-163 Rocket Interceptor Volume 2 by Ransom and Cammann Publisher, Classic Publications, 2003
⁽¹⁴⁸⁾↑ Carmel J. Attard Pavla 1/72 Me-163S
⁽¹⁵²⁾↑ Luftfahrt International 25,1978,ISSN 0343-3943
⁽¹⁶⁰⁾↑ http://www.tayyareci.com/digerucaklar/turkiye/1923ve50/ms406.asp
⁽¹⁷¹⁾↑ http://www.ipms.ch/plugins/forum/forum_viewtopic.php?1464
⁽¹⁷²⁾↑ Dan Haggedorn: Latin American Air Wars and aircraft 1912-1969, Hikoki Publicazions 2006, ISBN 1 902109 44 9
⁽¹⁹⁸⁾↑ http://www.turkeyswar.com/aviation/aircrafts-spad.htm
⁽¹⁹⁹⁾↑ http://www.tayyareci.com/digerucaklar/turkiye/ww1/spads13.asp
⁽²⁰¹⁾↑ Al Adcock: T-28 Trojan in action in Squadron /signal publications 89, 1989 ISBN 0-89747-211-X
⁽²⁰³⁾↑ http://www.joebaugher.com/usaf_serials/1953.html
⁽²⁰⁴⁾↑ http://www.tayyareci.com/digerucaklar/turkiye/1951ve2006/rt-t33.asp
⁽²⁰⁷⁾↑ http://fb5vampire.cyberbree.com/narraciones.html
⁽²¹⁰⁾↑ Fliegerweb WM-23
⁽⁵¹⁹⁾↑ http://www.f4ucorsair.com/vmf312/312.html

Farblegende:

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green:	Sehr gute Quelle, kaum Fehler
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Eine vollständige Liste von mir verwendeter Literatur befindet sich in Weiteres/Literatur

Modelling the Aviation History

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