Modelling vehicle history - in the air, on sea, on land

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Ursprünglich YF-85A benannte Weiterentwicklung der F-86 als Allwetterjäger. Lediglich 25% der Bauteile waren der F-86 gemeinsam. Sie hatte einen längeren und breiteren Rumpf, Radar, Nachbrenner. Die Bewaffnung bestand aus 24 ungelenkten Raketen.

PM-Nr. 208 White Swans. Die Abziehbilder wurden verwendet für die Index 1208 (F86 E Sabre Flying Swans)

1955 wurden unter dem 4. Air Base Command in Eskisehir die Ucan Kugular (Flying Swans) mit F-86E aufgestellt. Sie flogen 9er und 12er Formationen, waren aber nur in der Türkei zu sehen. 1965 wurde das Team aufgelöst.⁽¹⁹⁵⁾
Die Abziehbilder der F86E White Swans von PM Nr. 208 wurden verwendet für eine White Swan mit Hilfe des Airfix-Bausatzes "The Huff" aus neuem Tool 2010.

Das erste inoffizielle japanische Kunstflugteam wurde 1958 auf der Hamamatsu Air Base gegründet. Es flog F-86F in normaler Bemalung. Nach Besuchen der Thunderbrirds mit F-100 wurde 1960 das Team Tenryu gegründet, teilweise wieder mit den gleichen Piloten. Da der Name für westliche Sprachen zu schwer war, wurde das Team in Blue Impulse umbenannt. Die F-86 trugen silber, hellblau, blau und pink, der Teamleader gold. 1961 erhielten sie ein weißblaues Schema. Erst im Februar 1982 wechselten Blue Impulse den Flugzeugtyp und erhielten Mitsubishi T-2. Am 14.11.1982 stürzte eine Maschine in ein Gebäude, hier ein Film davon: http://www.youtube.com/watch?v=j3-m8tIf97A . Am 4.7.1991 gab es ein weiteres Unglück als zwei T-2 abstürzten. Im Dezember 1995 gab es die letzte Vorführung mit T-2, ab April 1996 flogen sie Kawasaki T-4. Diese hatten im Juli 2000 den Verlust zweier Maschinen und dreier Piloten zu beklagen⁽⁶²⁷⁾
Die 57-6423 wurde bei Mitsubishi aus NAA-Komponenten gebaut und kam als 02-7966 zur japanischen Luftwaffe. 1978-1981 flog sie bei den Blue Impulse, 6.FS. Juni 81 "struck off", dann zur USAF, in QF-86F Drohne konvertiert. Wieder zur Hamamatsu AB? ⁽⁶³⁰⁾Originalbild: http://www.millionmonkeytheater.com/f86pics/57-6423.jpg

Seite mit Bildern der Blue Impulse: http://aerobaticteams.net/blue-impulse-sabre-gallery.html

Der Bausatz von HobbyBoss erlaubt den Bau der F-86F-40, "Blue Impulse", 02-7966 oder Canadair Sabre Mk. 6, JA-344, JG 71 Richthofen 1963.

Der Krieg im Pazifik war noch in vollem Gange, als zwischen Herbst 1944 und Frühjahr 1945 die US Navy vier Prototypen eines trägergestützten Strahlflugzeugs in der Hoffnung bestellte, diese würden anlässlich der für Mai 1946 geplanten Invasion Japans zur Verfügung stehen. Diese waren die Vought F6U Pirate, die McDonnell FD Phantom, (etwas später) die McDonnell F2D Banshee sowie die North American FJ Fury. Die Fury war auch die Basis für die XP-86, die dann allerdings einen anderen Flügel erhielt. Die Fury behielt ihren ungepfeilten Flügel zur Risikominimierung. Erstflug war am 11.September 1946. Bei Versuchen auf der USS Boxer gelangen sogar Starts aus eigener Kraft, bevor dann auf Katapulte gesetzt wurde.Sie hatte einige Schwächen und war schwer zu beherrschen. Ab Juli 1949 wurde sie durch die F9F Panther und die F2H Banshee abgelöst.

Umbauteile sind enthalten zum Bau einer F-86H oder F-86K oder einer TF-86F oder einer CA-27 Sabre

Modell	Sabre Jet
Basistyp	F86	(F86:) Die F-86 wurde auf Basis der FJ Fury mit vereinfachten Anforderungen ab Frühjahr 1945 entwickelt. Den Durchbruch besserer Leistung als Fury/P-80/P-84 erreichte der Entwurf aber erst durch Verwendung des Flügelprofils der Me 262 HG II. Stammbaum F-86 aus http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sabre_familytree.svg Seriennummern aller F-86: http://www.millionmonkeytheater.com/F-86.html
Kithersteller	MT Miniatures
Material	Resin
Hersteller	North American
Herstellerland	USA	(USA:) US-Typenliste
Betreiberland	USA
Bauepoche	0 (ungebaut)
Themen	Trägerflugzeug Jäger Afterwar	(Trägerflugzeug:) Flugzeuge für den Einsatz auf Flugzeugträgern (Seeflugzeug:) Flugzeuge mit spezieller Ausrüstung für den Seeeinsatz (Jäger:) Jagdflugzeuge aller Art
Scale	1/700
BaseVehicle	Flugzeug
Enthalten in	USS Intrepid CV-11 w/ angle deck
> Gleiche Basis, Schwesterschiffe etc. ( Anzeigen/verstecken: [-])
Modell: F86A Sabre
Modell: F86E Golden Hawks	Golden Hawks
Modell: F86D Sabre	Ursprünglich YF-85A benannte Weiterentwicklung der F-86 als Allwetterjäger. Lediglich 25% der Bauteile waren der F-86 gemeinsam. Sie hatte einen längeren und breiteren Rumpf, Radar, Nachbrenner. Die Bewaffnung bestand aus 24 ungelenkten Raketen.
Modell: F86E (ex SABRE White Swans)	PM-Nr. 208 White Swans. Die Abziehbilder wurden verwendet für die Index 1208 (F86 E Sabre Flying Swans)
Modell: F86E Sabre	PM 008
Modell: F86 E Sabre Flying Swans	1955 wurden unter dem 4. Air Base Command in Eskisehir die Ucan Kugular (Flying Swans) mit F-86E aufgestellt. Sie flogen 9er und 12er Formationen, waren aber nur in der Türkei zu sehen. 1965 wurde das Team aufgelöst.⁽¹⁹⁵⁾ Die Abziehbilder der F86E White Swans von PM Nr. 208 wurden verwendet für eine White Swan mit Hilfe des Airfix-Bausatzes "The Huff" aus neuem Tool 2010.
Modell: F86 Sabre Richthofen
Modell: F86F Argentina Decals
Modell: F86F Sabre Richthofen
Modell: F86F-30 Sabre	Walkaround F-86 auf Scribd
Modell: F86F-40NA Sabre Blue Impulse	Das erste inoffizielle japanische Kunstflugteam wurde 1958 auf der Hamamatsu Air Base gegründet. Es flog F-86F in normaler Bemalung. Nach Besuchen der Thunderbrirds mit F-100 wurde 1960 das Team Tenryu gegründet, teilweise wieder mit den gleichen Piloten. Da der Name für westliche Sprachen zu schwer war, wurde das Team in Blue Impulse umbenannt. Die F-86 trugen silber, hellblau, blau und pink, der Teamleader gold. 1961 erhielten sie ein weißblaues Schema. Erst im Februar 1982 wechselten Blue Impulse den Flugzeugtyp und erhielten Mitsubishi T-2. Am 14.11.1982 stürzte eine Maschine in ein Gebäude, hier ein Film davon: http://www.youtube.com/watch?v=j3-m8tIf97A . Am 4.7.1991 gab es ein weiteres Unglück als zwei T-2 abstürzten. Im Dezember 1995 gab es die letzte Vorführung mit T-2, ab April 1996 flogen sie Kawasaki T-4. Diese hatten im Juli 2000 den Verlust zweier Maschinen und dreier Piloten zu beklagen⁽⁶²⁷⁾ Die 57-6423 wurde bei Mitsubishi aus NAA-Komponenten gebaut und kam als 02-7966 zur japanischen Luftwaffe. 1978-1981 flog sie bei den Blue Impulse, 6.FS. Juni 81 "struck off", dann zur USAF, in QF-86F Drohne konvertiert. Wieder zur Hamamatsu AB? ⁽⁶³⁰⁾Originalbild: http://www.millionmonkeytheater.com/f86pics/57-6423.jpg Seite mit Bildern der Blue Impulse: http://aerobaticteams.net/blue-impulse-sabre-gallery.html Der Bausatz von HobbyBoss erlaubt den Bau der F-86F-40, "Blue Impulse", 02-7966 oder Canadair Sabre Mk. 6, JA-344, JG 71 Richthofen 1963.
Modell: F86F Sabre
Modell: F86 F/E jug.
Modell: FJ1 Fury	Der Krieg im Pazifik war noch in vollem Gange, als zwischen Herbst 1944 und Frühjahr 1945 die US Navy vier Prototypen eines trägergestützten Strahlflugzeugs in der Hoffnung bestellte, diese würden anlässlich der für Mai 1946 geplanten Invasion Japans zur Verfügung stehen. Diese waren die Vought F6U Pirate, die McDonnell FD Phantom, (etwas später) die McDonnell F2D Banshee sowie die North American FJ Fury. Die Fury war auch die Basis für die XP-86, die dann allerdings einen anderen Flügel erhielt. Die Fury behielt ihren ungepfeilten Flügel zur Risikominimierung. Erstflug war am 11.September 1946. Bei Versuchen auf der USS Boxer gelangen sogar Starts aus eigener Kraft, bevor dann auf Katapulte gesetzt wurde.Sie hatte einige Schwächen und war schwer zu beherrschen. Ab Juli 1949 wurde sie durch die F9F Panther und die F2H Banshee abgelöst.
Modell: FJ1 Fury
Modell: FJ4B Fury	VA-126
Modell: RF-86F Woodpecker
Modell: TF-86	Umbauteile sind enthalten zum Bau einer F-86H oder F-86K oder einer TF-86F oder einer CA-27 Sabre

lime:	Hervorragende Quelle, kaum Fehler
green:	Sehr gute Quelle, kaum Fehler
schwarz oder blau:	Qualität der Quelle noch nicht angegeben
orange:	Gute Quelle, einige Fehler
red:	Quelle enthält einige korrekte Angaben, ist in jedem Fall einzeln zu prüfen

North American Sabre Jet 1/700

Einzelnachweise