 XP40Q-2 |
| Basistyp | Hawk P40 | |
| Kithersteller | Pegasus | |
| Material | Plastik | |
| Hersteller | Curtiss | |
| Herstellerland | USA | (USA:) US-Typenliste (USA:) Bilder, Historie und Datenbank zu einigen US-Fighter Groups: http://www.littlefriends.co.uk/gallery.php?Style=list&Group=56 |
| Betreiberland | USA | |
| Gebaut | 16.9.2012 | |
| Themen | Flugzeugprojekt Jäger | (Flugzeugprojekt:) Oberbegriff über Typen, die nur geplant oder entworfen wurden, oder nur in einzelnen Mustern hergestellt wurden (Jäger:) Jagdflugzeuge aller Art Übergeordnete Kategorie: Flugzeug, Flugzeug |
| Betriebsaera | Wk2 | |
| Scale | 1/72 | |
| TextDE | Die XP-40Q war ein Projekt, aus der betagten P-40 einen modernen Jäger zu machen. Zwei P-40K (Serials 42-9987 und 42-45722) und eine P-40N (Serial 43-24571) wurden umgebaut mit einem neuen Kühlsystem, zweistufigen Turboladern und strukturellen Änderungen. Die erste XP-40Q-1 entsand aus der P-40K-10-CU (42-9987) mit dem neuen Kühlsystem, einer längeren Nase und 4-Blatt-Prop. Die Kühler wanderten unter die Tragflächen. Die 42-45722 und 43-24571 erhielten ein neues Heck und eine Bubble Canopy der XP-40N. Später wurden auch noch die Flügelspitzen gekappt. Der Motor V-1710-121 erhielt Wassereinspritzung, was ihn auf 1425 PS brachte. Die Geschwindigkeit stieg auf 422 mph auf 20.500 Fuß. Vier 12,7 mm Mg wurden installiert, geplant waren für die Serie 6 Mg oder 4 20 mm Kanonen. Trotz der Verbesserungen übertraf die XP-40Q nicht die aktuellen Varianten der P-47 und P-51, sodass es zu keiner Serienproduktion kam. Die XP-40Q-2 wurde mit der Registrierung NX300B als inoffizieller Teilnehmer des Thompson Trophy Rennens von 1947 geflogen. Hierbei fing sie Feuer und wurde zerstört. (432) | |
| BaseVehicle | Flugzeug | |
| > Gleiche Basis, Schwesterschiffe etc. zu Hawk ( Anzeigen/verstecken: [-]) | ||
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| Modell: Curtiss BFC-2 Goshawk |  | |
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| Modell: Curtiss Hawk 75 | ||
| Modell: Curtiss Hawk 75A | Zu den deutschen Hawks:Für die Ende Juli 1940 nach Döberitz zurückgerufene III./ JG 77 erging wenig später der Befehl, eine 7.Staffel neu aufzustellen. Da es momentan zu wenig Bf 109E gab, griff man auf erbeutete H 75 zurück, von denen im August/ September 1940 etwa ein Dutzend Maschinen nach Döberitz ging. Allerdings ... | |
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| Modell: Curtiss Hawk II |  Die Curtiss "Hawk" Doppeldecker-Jagdflugzeugreihe hatte ihren Ursprung um 1924, als die ersten XPW-8B von der US Army erprobt wurden. Dies war eine Weiterentwicklung der Curtiss Renn-Flugzeuge. Die US Navy zeigte Interesse, und die erste Navy "Hawk", die F6C-1 erschien im Jahr 1925, angetrieben von einem 400 PS Curtiss D-12 flüssigkeitsgekü... | |
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| Modell: Curtiss Hawk III |  Zur Geschichte Hawk II siehe Index 937 (Curtiss Hawk II). Die Hawk III war eine Exportvariante der BF2C | |
| Modell: Curtiss Hawk III 1/700 |  | |
| Modell: Curtiss P-1A Hawk |  | |
| Modell: Curtiss P-1B Hawk |  | |
| Modell: Curtiss P-2 Hawk |  | |
| Modell: P6E Hawk |  | |
| Modell: P6E Hawk | | |
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| Modell: P40B Tomahawk | class=Hawk|P40 | |
| Modell: P40 Kittyhawk |  class=Hawk|P40 | |
| Modell: P40 Tomahawk Soviet Navy |  class=Hawk|P40 , Sowjet Geleitschutz Arktiskonvois | |
| Modell: P40 Warhawk Skull |  class=Hawk|P40 , Totenkopf (Skull) der 80. FG in Indien. | |
| Modell: P40E Warhawk Aleutian Tigers |  class=Hawk|P40 | |
| Modell: P40E Warhawk Aleutian Tigers | class=Hawk|P40 | |
| Modell: P40E Kittyhawk | class=Hawk|P40 | |
| Modell: P40EA Klimov | class=Hawk|P40 | |
| Modell: P40E Warhawk |  class=Hawk|P40 | |
| Modell: P40M Warhawk | class=Hawk|P40 | |
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| Modell: P40N Warhawk | class=Hawk|P40 | |
| Modell: TP-40N | class=Hawk|P40 , TP-40N Conversion Set for Academy in 1/72 CMK 7024 mit Academy Bausatz P-40 M/N | |
| Modell: XP37 | ||
| Modell: XP42 |  | |
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| lime: | Hervorragende Quelle, kaum Fehler |
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